Circuito Captador De Posición Asiento Delantero Conductor - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

AIRBAG ACU3
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
Vdiag: 2C
DF065
PRESENTE
CONSIGNAS
CO
CC.0
CC.1
1.DEF
Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
Colocar el adaptador de control de 75 vías B53 y medir la resistencia entre las vías 31 y 56, asiento en posición
avanzada y en posición reculada.
Posición avanzada la resistencia es del orden de: 400 ohmios
Posición reculada la resistencia es del orden de: 100 ohmios
Si las resistencias son correctas, verificar las conexiones a la altura del conector de 75 vías del calculador.
Extraer el asiento del conductor y controlar las conexiones a la altura del conector de 28 vías bajo el asiento.
Reparar si es necesario.
Colocar el adaptador de control de 28 vías en el asiento, medir la resistencia entre las vías 9 y 13.
¿El valor medido es del orden de 100 ó 400 Ω Ω Ω Ω ?
TRAS LA
REPARACIÓN
ABGACU3_V2C_DF065P
AIRBAGS Y PRETENSORES
CIRCUITO CAPTADOR DE POSICIÓN ASIENTO DELANTERO
CONDUCTOR
CO : circuito abierto
CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
1.DEF : por debajo del umbral mínimo
2.DEF : configuración
3.DEF : captador que falla
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: Si DF065
presente con al menos uno de los fallos DF076, DF077, DF080, comenzar el
diagnóstico a partir del control del conector bajo el asiento 28 vías.
Particularidades:
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 Elé. 1615 para intervenir en el conector del
calculador y el adaptador 28 vías Elé. 1616 para intervenir a la altura del asiento.
CONSIGNAS
Conectar de nuevo el calculador, con el captador en posición asiento, colocar el
asiento y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo del calculador y
después cortar el contacto.
Rehacer un control mediante el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Nada que señalar.
88C-26
88C
ACU3 X73II vdiag2C 1.0