Red Multiplexada Fuera De Servicio - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

Diagnóstico - Interpretación de los fallos Diagnóstico - Interpretación de los fallos

RED MULTIPLEXADA FUERA DE SERVICIO

CONSIGNAS
Búsqueda del tipo
de fallo
Medir la resistencia entre las vías 6 y 14 de la toma de diagnóstico.
¿Cuál es el valor obtenido?
0 Ω Ω Ω Ω
60 Ω Ω Ω Ω
Entre 70 Ω Ω Ω Ω y 110 Ω Ω Ω Ω
120 Ω Ω Ω Ω
TRAS LA
REPARACIÓN
MULTIPLEXADO
Verificar en primer lugar que el calculador en el extremo del segmento que
presenta el fallo esté bien alimentado (masa + batería + servicios o + después de
contacto).
Verificar siempre la conformidad de los calculadores.
ATENCIÓN
Cortar el contacto, retirar la tarjeta RENAULT del lector, verificar que las luces de
posición estén apagadas, esperar 1 minuto.
CONSIGNAS
Las dos líneas están en cortocircuito (consultar ''ayuda a la reparación").
Verificar la presencia (masa + batería + servicios o + después de contacto) en los
bornes del calculador de inyección y de la Unidad Central del Habitáculo (UCH).
Verificar para cada una de las vías 6 y 14, la ausencia de resistencia parásita y después
la ausencia de cortocircuito a masa o al + batería.
Circuito abierto en una línea o en las dos líneas.
Desconectar la inyección y verificar la unión multiplexada entre la toma de diagnóstico
y la inyección.
¿La unión multiplexada es correcta?
Verificar que la resistencia es del orden de 120 Ω Ω Ω Ω entre las dos vías de
SÍ
la red en el calculador de inyección:
– Si la resistencia no es del orden de 120 Ω Ω Ω Ω , contactar con el teléfono
técnico.
– Si la resistencia es de 120 Ω Ω Ω Ω , verificar la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita de la unión multiplexada entre la toma de
diagnóstico y la unidad central del habitáculo.
Reparar si es necesario.
Verificar que la resistencia es del orden de 120 Ω Ω Ω Ω entre las dos vías de
la red en el calculador de la UCH:
– Si la resistencia no es del orden de 120 Ω Ω Ω Ω , contactar con el teléfono
técnico.
NO Reparar la unión multiplexada entre la toma de diagnóstico y la
inyección.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el útil de diagnóstico.
Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores unidos a la red.
Tratar los otros fallos eventuales.
Consultar el esquema de la red multiplexada del vehículo
(Esquema de la toma de diagnóstico).
88B-7
88B
MUXX73ph2V1.0