Circuito 2 Airbag Frontal Del Conductor - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

AIRBAG ACU3
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
Vdiag: 2C
DF071
PRESENTE
CONSIGNAS
CO
CC
Bloquear el calculador con el útil de diagnóstico.
Cortar el contacto y extraer el airbag frontal del conductor.
Verificar que esté correctamente conectado.
Desconectar el airbag frontal del conductor y empalmar 2 quemadores inertes a los conectores de quemadores.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Sustituir el airbag frontal del conductor si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se declara presente).
Con el contacto cortado, desconectar y después conectar el conector del contactor giratorio bajo el volante.
Intervenir en las conexiones si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se declara presente).
Colocar el adaptador de control de 10 vías en el contactor giratorio (punto C2 vías 9 y 10).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable A deI
adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, sustituir el contactor giratorio bajo el volante.
Volver a conectar el contactor giratorio bajo el volante, desconectar el calculador y controlar las conexiones a la
altura del conector (vías 36 y 61).
Colocar eI adaptador de 75 vías B53.
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable N deI
adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el calculador y el conector del contactor giratorio
(C0/C2). Sustituir el cableado si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
ABGACU3_V2C_DF071P
AIRBAGS Y PRETENSORES

CIRCUITO 2 AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR

CC : cortocircuito
CO : circuito abierto
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : cortocircuito a masa
Particularidades:
No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un aparato que no sea
CLIP o XRBAG.
Utilizar eI adaptador de 75 vías B53 Elé. 1615 para intervenir en el conector del
calculador (cable N) y el adaptador de 10 vías Elé. 1617 para intervenir a la altura del
contactor giratorio (cable A).
CONSIGNAS
Conectar el calculador y los quemadores del airbag frontal del conductor y después
poner el contacto. Borrar la memoria de fallo del calculador y después cortar el
contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el airbag frontal del conductor si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).
Nada que señalar.
88C-40
88C
ACU3 X73II vdiag2C 1.0