MarelliMotori MXB-E 180 Serie Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 145

 Используйте проушины, чтобы снять генератор с двигателя. (Вес генератора указан на
паспортной табличке).
Для генератора с двумя подшипниками:
Снимите муфту с вала и выньте шпонку из выступающей части оси.

 Снимите защитные пластиковые крышки с не приводной стороны N.
Установите генератор вертикально в устойчивом состоянии, используя проушины на корпусе.

(Пользуйтесь только специальными стропами).
Сниминте винты крепления подшипникового щита на приводной стороне.

Снять щит.

Прикрепите рым-болт М10 к валу и снимите ротор, следите что бы корпус был надежно

зафиксирован.
 Снимите уплотнительное кольцо на неприводной стороне.
Для генератора с одним подшипником:
После отсоединения генератора от двигателя зафиксируйте диск с помощью 2х подходящих

хомутов. (для предотвращения выскальзывания ротора)
Снимите защитные пластиковые крышки с не приводной стороны N

 Установите генератор вертикально в устойчивом состоянии, используя проушины на корпусе

Прикрепите рым-болт М10 или М8 (в зависимости от размера генератора) и снимите ротор,
предварительно убрав фиксирующие хомуты. Надежно фиксируйте корпус.
Снимите уплотнительное кольцо на неприводной стороне.

Для снятия подшипников необходимо использовать специальный инструмент для извлечения.
6.4 Установка на место после замены подшпипников
Сборка подшипников на валу должна выполняться с особой тщательностью, предпочтительно
нагревая их примерно до 80 - 90 ° C.
Уплотнительное кольцо требуется менять каждый раз при снятии ротора.
Используйте подходящий инструмент (кисть или шпатель), чтобы нанести ровный слой пасты

LGAF 3E (от SKF) на всю поверхность внешнего кольца подшипника. Слишком толстый слой может
привести к трудностям при сборке подшипников на щитке
 Подготовьте подшипниковый щит без установленного уплотнительного кольца. Используйте
соответствующий инструмент (кисть или шпатель), чтобы нанести ровный слой пасты LGAF 3E (от
SKF) на всю поверхность подшипникового узла. Слишком толстый слой может появиться на
концевом щитке во время сборки. привести к трудностям.
Вставьте уплотнительное кольцо на не приводной стороне N.

 Вставьте ротор вертикально (после охлажденния подшипников), следя за тем, чтобы не
повредить уплотнительное кольцо, если подшипник на стороне N не полностью входит в седло,
приложите усилие к валу, которое позволит полностью установить ротор.
В случае генератора с одним подшипником завершите сборку щитка на приводной

стороне стороне D, прежде чем устанавливать генератор горизонтально.
В случае генератора с одним подшипником после установки ротора заблокируйте диск с

помощью 2 подходящих хомутов, чтобы предотвратить случайный выход ротора во время
горизонтального позиционирования.
Установите на место защитные пластиковые крышки.

В обратном порядки выполните операции описаные в разделе разборки генератора

6.5 Полная разборка (механические части и электрические части)
ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДЕМОНТАЖА ГЕНЕРАТОРА С ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРИТЬ, ЧТО
ДВИГАТЕЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕН
Перед демонтажем генератора изучить инструкции. Кроме того, проверить наличие соответствующих
средств для подъема перемещаемых компонентов.
Проверить, что соблюдаются все меры безопасности при перемещении.
Все операции демонтажа и монтажа должны выполняться квалифицированным уполномоченным
персоналом;
Обратиться в мастерские, уполномоченные Marelli Motor Service.
963857252_=
144