MarelliMotori MXB-E 180 Serie Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 16

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Posizionare verticalmente ed in condizione stabile il generatore utilizzando il golfare presente sul
raccordo.
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Avvitare un golfare M8 o M10 (a seconda della grandezza del generatore) sulla sporgenza d'asse e
dopo aver tolto le fascette sfilare il rotore avendo cura di tenere bloccata la cassa.
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Rimuovere l'anello O-Ring dalla sede nello scudo lato N.
Per lo smontaggio dei cuscinetti adoperare un apposito estrattore.
Il montaggio dei cuscinetti sull'albero deve essere effettuato con la massima cura, preferibilmente riscaldandoli
a circa 80 - 90°C.
L'anello O-Ring deve essere sempre sostituito ad ogni smontaggio del rotore.
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Applicare uno strato uniforme di grasso LGAF 3E (SKF) su tutta la superficie dell'anello esterno del
cuscinetto e su tutta la superficie della sede cuscinetto dello scudo lato N (senza O-Ring) utilizzando un
utensile adatto (pennello o spatola). Uno spessore eccessivo potrebbe portare a difficoltà durante il
montaggio del cuscinetto sullo scudo.
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Posizionare l'anello O-Ring nella sede dello scudo lato N.
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Infilare verticalmente il rotore (a cuscinetto/cuscinetti raffreddati) avendo cura di non danneggiare
l'anello O-Ring, se il cuscinetto lato
N non entra completamente nella sede, applicare una forza sulla testa dell'albero che consenta il
completo posizionamento del rotore.
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Nel caso di generatore bisopporto completare il montaggio dello scudo lato D sul raccordo prima
di posizionare il generatore in orizzontale.
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Nel caso di generatore monosopporto dopo l'infilo del rotore bloccare il disco al raccordo tramite 2
fascette adeguate per impedire accidentali uscite del rotore durante il posizionamento in orizzontale.
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Rimontare le protezioni in plastica sullo scudo lato N.
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Eseguire in senso inverso la sequenza di operazioni descritte per lo smontaggio.
PRIMA DI PROCEDERE ALLO SMONTAGGIO DEL GENERATORE DAL MOTORE DI TRASCINAMENTO,
ACCERTARSI CHE QUESTI NON POSSA ASSOLUTAMENTE ESSERE AVVIATO.
Prima di smontare il generatore, studiare le viste in sezione. Verificare inoltre che siano predisposti
mezzi di sollevamento adeguati per i pesi dei componenti da movimentare.
Verificare inoltre che siano prese tutte le misure di sicurezza per la movimentazione.
Le operazioni di smontaggio e di nuovo montaggio devono essere eseguite da personale specializzato e
abilitato, si consiglia di riferirsi ad officine autorizzate dal Service Marelli Motori.
Marcare i componenti allo smontaggio, se ritenuto necessario, per individuarne la corretta
posizione durante il successivo montaggio.
Disaccoppiare il generatore dal motore di trascinamento, rimuovendo il fissaggio dei piedi, del raccordo e del
dispositivo di accoppiamento (disco SAE/giunto). Scollegare i terminali dei cavi di potenza dalla morsettiera.
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Allontanare il generatore dal motore utilizzando i golfari presenti sul generatore .
Per i generatori bisopporto:
Seguire le indicazioni Capitolo 6.3 fino allo sfilo del rotore.
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Dopo lo sfilo del rotore riposizionare il generatore in orizzontale, scollegare i conduttori bianchi (+) e (-) che
vanno dal regolatore allo statore eccitatrice togliendo le fascette di bloccaggio.
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Togliere i tiranti che fissano lo scudo lato N e il raccordo lato D alla cassa.
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Disassemblare i vari componenti avendo cura di rimuovere l'anello O-Ring dalla sede nello scudo lato N.
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Tenere presente che lo statore eccitatrice è fissato allo scudo lato N.
Per i generatori monosopporto:
Seguire le indicazioni Capitolo 6.3 fino allo sfilo del rotore.
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Dopo lo sfilo del rotore riposizionare il generatore in orizzontale, scollegare i conduttori bianchi (+) e (-)
che vanno dal regolatore allo statore eccitatrice togliendo le fascette di bloccaggio.
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Togliere i tiranti che fissano lo scudo lato N e il raccordo lato D alla cassa. Attenzione ai dadi posizionati
sul raccordo.
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Disassemblare i vari componenti avendo cura di rimuovere l'anello O-Ring dalla sede nello scudo lato
N.
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Tenere presente che lo statore eccitatrice è fissato allo scudo lato N.
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