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Rep.
Dénomination
Boîtier à douilles 4 pôles
A12
A13
Boîtier à broche 1 pôle
A14
Boîtier à douille 1 pôle
Contact à douille
A15
A16
Boîtier à douille 1 pôle
Socle de relais
A17
A18
Porte-fusibles
4 Montage et raccordement du
faisceau de câbles du chauffage
auxiliaire
!
Uniquement sur les voitures avec IHKA du
début de la production jusqu'à 9.98
Sur les voitures avec IHKA, fabriquées avant
9/98, il faut remplacer le régulateur de soufflante
(n° de réf. : voir Recommandations concernant la
commande).
F 46 0009 R
Retirer la fiche X671 (1) du régulateur de
soufflante (2).
F 46 0010 R
Dévisser les vis Torx (1) du régulateur de
soufflante (2). Démonter le régulateur de
soufflante (2) et le remplacer par un nouveau.
Sur les voitures avec IHKA, fabriquées avant
9/98, il faut remplacer le relais de soufflante du
socle X58 par une fiche de connexion (n° de réf. :
voir Recommandations concernant la
commande).
44
Signal
Couleur de
câble / Section
–
–
–
vert-rouge
(2,5 mm
)
2
–
vert-jaune
(2,5 mm
2
)
borne 30
rouge (4,0 mm
jaune (0,5 mm
–
–
–
–
–
Emplacement sur la voiture
horloge de programmation (en option)
voitures avec IHKA et toutes les voit.
depuis 9.98 :
à relier au fil vert-jaune venant du fusible F28
uniquement voitures avec IHR jusqu'à 9.98 :
à relier au fil jaune-vert venant du commutateur de
la soufflante S75, fiche X905, emplacement 3
voitures avec IHKA et toutes les voit.
depuis 9.98 :
à relier au fil vert-jaune venant du bloc de
commande du chauffage ou de la climatisation A11,
fiche X608, emplacement 2
uniquement voitures avec IHR jusqu'à 9.98 :
à relier au fil jaune-vert venant de la résistance de la
soufflante R11, fiche X904, emplacement 2
2
)
à raccorder au point de contact X18326 de la
borne 30 dans la boîte électrique
)
2
à replier dans la boîte électrique
à insérer dans un emplacement libre de la boîte
électrique
à insérer dans un emplacement libre de la boîte
électrique
F 46 0156 M
Retirer le relais de soufflante (1) du socle X 58 et le
remplacer par une fiche de connexion.
Sur l'ensemble des voitures
F 46 0157 M
Déposer le support de l'appareil de commande de
la boîte électrique.
Raccorder la dérivation A15, câble de couleur
rouge, à la borne 30 du point de contact X18326 (1).
Les dérivations A16, A17 et A18 restent dans la
boîte électrique.
Faire passer les dérivations A11 à A14 dans
l'habitacle de la voiture à travers le passe-câbles.
Faire passer les dérivations A1 à A10 dans le
compartiment moteur à travers le passe-câbles.
Remonter le support de l'appareil de commande
de la boîte électrique.
F 46 0080 M
Si tous les emplacements dans la boîte
électrique sont occupés, il faut replier les
dérivations A17 et A18 et les attacher avec des
colliers de câblage.
Brancher le relais (1) sur la dérivation A17 et
insérer les dérivations A17 et A18 dans un
emplacement libre de la boîte électrique.
Replier la dérivation A16 sur le socle du relais et de
la dérivation A17, puis l'attacher avec un collier de
câblage.
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