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Sección 42 - Sistema de Lubricación Automática
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CEBADO DEL SISTEMA
El sistema debe estar lleno de grasa y sin bolsones de
aire para que funcione correctamente. Después del
mantenimiento, si se han reemplazado las líneas de
lubricación primarias o secundarias, será necesario
alimentar el sistema para purgar el aire atrapado.
1. Llene el tanque con lubricante, si es necesario.
2. Para purgar el aire desde la línea de suministro
principal, saque esta línea principal de suministro
y conecte un suministro de grasa externo a la
línea.
3. Saque los tapones de cada grupo de inyectores
en secuencia (delantero derecho, delantero
izquierdo, y eje trasero).
4. Usando una fuente de grasa externa, bombee
grasa hasta que alcance el grupo de inyectores.
Instale el tapón de la tubería y repita la operación
para los grupos de inyección remanentes.
5. Sque las tapas de cada inyector. Conecte el
suministro de grasa externo a la grasera en el
inyector. Bombee hasta que la grasa alcance el
extremo más lejano de una manguera de engrase
individual o la unión que está siendo engrasada.
Conjunto del Filtro
Reemplace el elemento (5, Figura 42-8) si el indicador
de desvío (2) indica una restricción del elemento
excesiva.
FIGURA 42-8. CONJUNTO DEL FILTRO
1. Carcaza
2. Indicador de
Derivación
3. Anillo-0
4. Anillo de Respaldo
OM4207
5. Elemento
6. Resorte
7. Portafiltro
8. Anillo-0
9. Tapón
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