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- USO DEL MOTOCOMPRESOR
¡ATENCIÓN!
En la tabla representada en el pár 4.1 están los números de las fotografías correspondientes a las partes de cada
motocompresor indicadas en el texto.
4.1 Aparatos de mando
•
Arrancador (5): Se acciona antes de la puesta en marcha.
•
Palanca de encendido del motor (9): Se acciona a tirones para el encendido.
•
Grifo del depósito (8): Se abre antes del encendido del motor y se cierra después del apagado del motor.
•
Selector ON-OFF (16): En posición (ON) predispone el motor para el arranque, en posición (OFF) apaga el motor.
•
Palanca (4) de avance del motocompresor: Accionada por el operario para avanzar
4.2 Conexión de las herramientas
•
Comprobar que los enchufes (23) y las conexiones no estén sucios.
•
Conectar los enchufes rápidos (23) a las mangueras para alimentar las herramientas.
4.3 Rodaje del motocompresor
¡ATENCIÓN!
Al utilizar el compresor la primera vez, ejecutar las siguientes operaciones para un correcto rodaje:
a)
Abrir la válvula de escape (35) del depósito.
b)
Arrancar el compresor y hacerlo funcionar en vacío unos 30 minutos.
c)
Cerrar la válvula de escape (35) del depósito.
4.4 Puesta en marcha
¡ATENCIÓN!
-
Sólo cuando el motocompresor trabaja, no debe superar un declive del 20%, tanto en sentido de avance como
lateral, puesto que una inclinación superior causa rupturas en el motor y en el compresor.
-
Durante los desplazamientos el operario siempre tiene que mantener el motocompresor.
-
Verificar que las protecciones de los órganos en movimiento hayan sido fijadas correctamente.
-
La máquina no tiene frenos. Hay que ponerla en posición estable y segura.
Efectuar en el orden las siguientes operaciones:
a)
Llenar el depósito (19) de carburante teniendo cuidado de secar la eventual salida del mismo, evitando así peligros de
autocombustión.
b)
Descargar el aire del depósito y dejar la válvula (35) abierta.
c)
Abrir el grifo de la gasolina (8).
d)
Si el motor está frío, desplazar la palanca (5) hasta el centro y después progresivamente hacia la derecha.
e)
Tirar el cable de puesta en marcha (9).
f)
Después de pocos segundos de la puesta en marcha del motor, desplazar la palanca (5) hasta el centro y después
progresivamente hacia la derecha.
g)
Cerrar la válvula de escape (35) del depósito de aire.
Cuando el compresor habrá llenado el depósito y la válvula piloto (18) iniciará a dejar salir el aire, controlar que:
h)
La presión de ejercicio indicada por el manómetro (26) tenga el valor deseado.
i)
El flujo de aceite para la lubricación de las herramientas sea regular, como se ve en el lubricador (24).
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