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El sistema de asistencia en subidas (HHC - Hill
Hold Control) ayuda al conductor al arranque en
pendientes, sosteniendo el vehículo.
El sistema de asistencia en subidas se activa
automáticamente bajo las siguientes
condiciones
Los puntos 1 a 3 se deben cumplirsimultánea-
mente:
Mantenga el vehículo detenido con el pedal
1
del freno en una subida de aproximadamente
5 %.
El motor funciona "de manera regular".
2
Pisar completamente el pedal del embrague
3
y colocar la palanca de cambio de marcha en
la posición 1ª marcha para conducir hacia
adelante cuesta arriba o en la posición R para
conducir marcha atrás cuesta arriba.
Al soltar el freno el vehículo se mantiene durante
aproximadamente 2 segundos. El freno se libera
lentamente al arrancar. Si el vehículo no arranca
en dos segundos, el freno se suelta y el vehículo
rueda hacia atrás.
El sistema de asistencia en subidas se
desactiva inmediatamente:
– Si no se cumple una de las condiciones men-
cionadas anteriormente
de asistencia en subidas se activa automática-
mente bajo las siguientes condiciones.
– Si se abre la puerta del conductor.
– En caso de funcionamiento irregular o defi-
ciencias en el motor.
– Si el motor se apaga o se muere.
ATENCIÓN
● Si el vehículo no arranca inmediatamente
después de soltar el pedal del freno, even-
tualmente podrá moverse hacia atrás. En es-
te caso, accione inmediatamente el pedal del
freno o tire del freno de estacionamiento.
● Si el motor se muere, accione inmediatamen-
te el pedal del freno o tire del freno de esta-
cionamiento.
● Si está en una subida, con tránsito intenso, y
desea evitar que el vehículo se mueva hacia
atrás al arrancar, accione el pedal del freno
durante unos segundos antes de arrancar.
pág. 121, El sistema
→
Dirección asistida
Información sobre la dirección
La dirección con asistencia electromecánica (en
comparación con la dirección con asistencia hi-
dráulica) consume menos potencia que el vehícu-
lo, ya que se activa solo cuando giramos el volan-
te, mientras que en la asistencia hidráulica el sis-
tema hidráulico funciona constantemente, inclu-
so con el vehículo andando en línea recta. En la
dirección con asistencia electromecánica, una
unidad de mando computarizada asociada a un
motor eléctrico, sensores y a una caja de engra-
najes substituye los tubos flexibles, bomba, de-
pósito y líquido de un sistema hidráulico.
La asistencia electromecánica de la dirección se
adapta automáticamente a la velocidad de con-
ducción, al par de apriete y al ángulo aplicados
por el conductor al volante para manejar el vehí-
culo. La asistencia electromecánica solo funciona
con el motor del vehículo en marcha.
Si la asistencia electromecánica está reducida o
no está funcionando, será necesario aplicar mu-
cha más fuerza de lo habitual para maniobrar. Pe-
ro nunca el conductor perderá el mando de la di-
rección del vehículo.
ADVERTENCIA
● La asistencia electromecánica de la dirección
funciona solo con el motor del vehículo en
marcha. En caso de falla del motor con el ve-
hículo en movimiento la asistencia electro-
mecánica funciona aún durante unos minu-
tos, para asegurarse que el vehículo se pueda
estacionar de forma segura.
● Nunca dejar el vehículo rodar con el motor
apagado.
● Nunca retirar la llave del vehículo de la cerra-
dura de encendido mientras el vehículo está
en movimiento.
Conducción
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Solución de problemas
