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● Los sistemas de asistencia de frenado no
puede ir más allá de los límites impuestos
por la física. Pistas resbaladizas o mojadas si-
guen siendo muy peligrosas, incluso con el
ESC y los otros sistemas.
● Una conducción a alta velocidad sobre pistas
mojadas puede provocar la pérdida del con-
tacto de las ruedas con la pista y el "acuapla-
neo". Un vehículo no puede ser frenado, con-
ducido ni controlado cuando ha perdido el
contacto con la pista.
● Los sistemas de asistencia de frenado no
puede impedir un accidente cuando, por
ejemplo, se está conduciendo muy cerca o
muy rápido para la situación de conducción
correspondiente.
● A pesar de que los sistemas de asistencia de
frenado son muy eficientes y ayudan a con-
trolar el vehículo en situaciones difíciles, re-
cordar siempre que la estabilidad de la con-
ducción depende de la adherencia de los
neumáticos.
● Al acelerar sobre una pista resbaladiza, por
ejemplo, sobre el hielo o la nieve, hacerlo
cautelosamente. Incluso con los sistemas de
asistencia de frenado, las ruedas pueden pa-
tinar. Esto puede provocar la pérdida de con-
trol del vehículo.
ADVERTENCIA
La eficiencia del ESC puede ser bastante reduci-
da cuando otros componentes y sistemas que
involucran la dinámica del vehículo no han reci-
bido mantenimiento correcto o no están fun-
cionando. Esto se refiere también a frenos,
neumáticos y otros sistemas mencionados an-
teriormente, aunque no solamente a ellos.
● Recordar siempre que conversiones y modifi-
caciones en el vehículo pueden influenciar el
funcionamiento del ABS, BAS, ASR, EDS y
ESC.
● Modificaciones en la suspensión o el uso de
combinaciones de ruedas y neumáticos no li-
berados pueden influir en el funcionamiento
del ABS, BAS, ASR, EDS y ESC y reducir su efi-
ciencia.
● La eficiencia del ESC también se define por
un neumático adecuado
140
Manual de instrucciones
pág. 207.
→
ADVERTENCIA
La conducción sin servofreno puede aumentar
considerablemente la distancia de frenado y, de
esta forma, causar accidentes y lesiones graves.
● Nunca dejar el vehículo rodar con el motor
apagado.
● Si el servofreno no funciona, se debe pisar el
pedal del freno con más fuerza, ya que la dis-
tancia de frenado aumenta en razón de la
falta de asistencia a la fuerza de frenado.
En los procedimientos de regulación de los
sistemas descritos pueden haber ruidos de
funcionamiento.
Activar y desactivar ASR
Si no se alcanza la propulsión suficiente puede
desactivar el ASR (para vehículos con ESC):
– Al conducir sobre un piso suelto o sobre la nie-
ve profunda.
– En el "giro libre" de las ruedas del vehículo
atascado.
Luego, volver a activar la función ASR.
Desactivar y activar el ASR
– Dependiendo de la versión del vehículo y de la
versión de la radio,presione la tecla en el siste-
ma de radio
pág. 25.
→
– Abrir el menú Configuraciones del vehículo en el sis-
tema de radio.
– Tocar en la superficie de función
– Desactivar el ASR: seleccionar la opción
.
ASR desactivado
– Activar el ASR: seleccionar la opción
Con el ASR desactivado, se enciende la luz de
control amarilla en el display del instrumento
combinado.
.
Sistema ESC:
.
Activado
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Solución de problemas
