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El sistema se comporta de manera diferente a
lo esperado
Puede haber varias causas:
– Los sensores están sucios. Además de la sucie-
dad y la nieve, la visibilidad de los sensores
también se puede ver reducida por restos de
detergente o por algún revestimiento
pág. 228.
→
– Se deben cumplir los requisitos del sistema
pág. 134.
→
– Los sensores están cubiertos de agua.
– El vehículo está dañado en el área de los sen-
sores, por ejemplo, debido a algún impacto al
estacionar.
– El área de detección de los sensores está blo-
queada por algún accesorio, por ejemplo, un
sistema de soporte para bicicletas.
– Se realizaron modificaciones en la pintura en el
área de los sensores o modificaciones estruc-
turales, por ejemplo, en la parte delantera del
vehículo o en el chasis.
– Ciertas fuentes de ruidos, que pueden ser el
asfalto rugoso o con adoquines, interfieren en
la alerta de ultrasonido.
Solución para todos los casos
– Desconectar el sistema temporalmente.
– Comprobar si ocurre alguna de las causas se-
ñaladas anteriormente.
– Una vez eliminado el origen del problema, el
sistema se puede volver a conectar.
– Si aún así el sistema continúa comportándose
de modo imprevisible, acuda a un Concesiona-
rio Volkswagen o una empresa especializada y
pida que se verifique.
Sistemas de asistencia de
frenos
Información para los sistemas de
asistencia de frenado
Dependiendo de la versión del vehículo, algunos
sistema de asistencia de frenado pueden no es-
tar disponibles.
138
Manual de instrucciones
El vehículo está equipado con sistema de asisten-
cia al frenado:
– Sistema ESC: el ESC, el EDS, el ASR, el BAS, el
ABS y el EBV sólo funcionan con el motor en
marcha y contribuyen considerablemente a la
seguridad activa en la conducción.
Cuando los sistemas de asistencia de frenado es-
tán en funcionamiento, el pedal del freno puede
saltar o pueden producirse ruidos. Mantener la
presión necesaria sobre el pedal del freno cons-
tantemente.
Control de tracción (ASR)
El ASR disminuye la fuerza de accionamiento del
motor en caso de deslizamiento de las ruedas y
regula la fuerza a la condición del accionamiento
y a las condiciones de la pista de rodaje. Con el
ASR, se facilita el arranque, la aceleración y la su-
bida en pendiente, incluso en condiciones adver-
sas de la pista de rodaje.
Cuando el sistema de control de tracción está en
funcionamiento la luz de control parpadeará en
el display del instrumento combinado.
Programa electrónico de estabilidad (ESC)
El ESC ayuda a reducir el riesgo de deslizamiento
y a mejorar la estabilidad en determinadas situa-
ciones de conducción
Cuando el ESC está regulando, la luz de control
parpadeará en el display del instrumento combi-
nado.
El ESC incluye los sistemas ABS, BAS, ASR y el
EDS. El ESC permanece siempre activado. Si en
algunas situaciones de conducción ya no se al-
canza la propulsión suficiente, el ASR se puede
desactivar a través del sistema de ra-
dio
pág. 25. Luego, active el ASR nuevamente
→
pág. 140.
→
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
ABS puede impedir un bloqueo de las ruedas en
frenadas hasta poco antes de la parada del vehí-
culo y asiste al conductor a conducir y mantener
el control del vehículo. Esto significa que el vehí-
culo tiene poca tendencia a patinar inclusive en
una frenada total:
.
→
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Solución de problemas
