Smontaggio Di Un Pneumatico; Desmontaje De Un Neumático - John Bean T 3300-24 Manual Del Operario

Smontaggio
di un pneumatico

7. Smontaggio di un pneumatico

Durante lo smontaggio di un pneumatico rispettare sempre
le linee guida della WdK. Lo smontaggio di un pneumatico
risulta notevolmente facilitato se viene preceduto
dall'applicazione di un lubrificante commerciale sul tallone
e sul bordo del cerchio sul quale verrà smontato. Non
utilizzare mai prodotti diversi di cui si ipotizza soltanto
un'azione lubrificante!
•
Ruotare o registrare la ruota bloccata (1, Fig. 17)
in modo tale che la valvola della ruota si trovi a
10 cm circa davanti alla torretta (Fig. 16).
•
Abbassare il pedale (2, Fig. 17) per inclinare il
palo nella posizione di lavoro.
•
Controllare l'impostazione della torretta e/o
regolare come descritto al capitolo 5.
Regolazione della torretta.
•
Sollevare il tallone superiore con la leva di
montaggio sopra l'unghia della torretta (flèche,
Fig. 16).
•
Per facilitare il sollevamento, premere il tallone
superiore del pneumatico sul lato opposto alla
torretta e inserirlo nella gola interna del cerchio
(flèche, Fig. 18 A).
•
Premere il pedale (1, Fig. 17) (movimento di lavoro
dell'autocentrante).
•
Lasciare la leva del pneumatico sul braccio della
torretta e premere contro quest'ultima (freccia,
Fig. 16) fino a quando parte del tallone ha
superato il bordo del cerchio.
•
Rimuovere la leva di montaggio e fare ruotare
ulteriormente l'autocentrante.
•
Proseguendo con lo smontaggio, prestare attenzione
al fatto che la parte del tallone di fronte alla torretta si
trovi nella gola interna e ad evitare un bloccaggio
eccessivo del tallone (freccia, Fig. 18 A).
•
Se l'autocentrante si ferma per effetto di un
bloccaggio eccessivo del tallone, farlo ruotare
indietro sollevando il pedale e premendo il tallone
opposto alla torretta nella gola interna per quanto
possibile e proseguire con lo smontaggio.
•
Nel caso di pneumatici dotati di camera d'aria,
estrarre quest'ultima prima di procedere allo
smontaggio del tallone inferiore.
•
Per smontare il tallone inferiore, premere la parte
del tallone opposta alla torretta nella gola interna
e sollevare il pneumatico direttamente sotto la
torretta (freccia, Fig. 18 B).
•
Proseguire con lo smontaggio allo stesso modo
del tallone superiore. Il tallone deve essere
sempre posizionato correttamente sopra
l'utensile a becco (freccia, Fig. 18 B).
•
Una volta smontato il pneumatico (2, Fig. 17), premere
il pedale per inclinare il palo montante indietro.
Manuale operativo
Desmontaje
de un neumático
7. Desmontaje de un neumático
Durante el desmontaje de un neumático respete
siempre las líneas guía de WdK. El desmontaje de
un neumático resulta notablemente facilitado si está
precedido por la aplicación de un lubrificante
comercial sobre el talón y sobre la brida de la llanta
de la cual se desmontará. No utilice nunca productos
distintos considerados como pseudo-lubrificante!
• Gire o regule la rueda bloqueada (1, Fig. 17) de
manera que la válvula de la rueda se encuentre a
10 cm. aproximadamente por delante de la torre (Fig.
16).
• Baje el pedal (2, Fig. 17) para inclinar el palo en la
posición de trabajo.
• Controle la configuración de la torre y/o regule tal
y como se describe en el capítulo 5. Regulación
de la torre.
• Levante el talón superior con la palanca de montaje
sobre la cuña de la torre (flecha, Fig. 16).
• Para facilitar la elevación, presione el talón superior
del neumático sobre el lado opuesto a la torre e
introdúzcalo en la garganta interna de la llanta (flecha,
Fig. 18 A).
• Presione el pedal (1, Fig. 17) (movimiento de trabajo
del dispositivo de autocentrado).
• Deje la palanca del neumático sobre el brazo de la
torre y presione ésta última (flecha, Fig. 16) hasta que
parte del talón haya superado la brida de la llanta.
• Desmonte la palanca de montaje y haga girar un
poco más el dispositivo de autocentrado.
• Siguiendo con el desmontaje, preste atención al
hecho de que la parte del talón frente a la torreta
se encuentre en la gargante interna y evite bloquear
excesivamente el talón (flecha, Fig. 18 A).
• Si el dispositivo de autocentrado se detiene por
efecto de un bloqueo excesivo del talón, hágalo girar
hacia atrás levantando el pedal y presionando el
talón opuesto a la torre en la garganta interna en la
medida de lo posible y continuar con el desmontaje.
• En caso de neumáticos equipados con cámara de
aire, extráigala antes de desmontar el talón inferior.
• Para desmontar el talón inferior, presione la parte
del talón opuesta a la torre en la garganta interna y
levante el neumático directamente debajo de la
torre (Fig. 18 B).
• Continúe con el desmontaje igual que se hizo con
el talón superior. El talón debe estar siempre
colocado correctamente sobre la herramienta de pico
(flecha, Fig. 18 B).
• Tras haber desmontado el neumático (2, Fig. 17),
presione el pedal para inclinar el palo montante atrás.
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