Tabla de contenido
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M3
M2
55 Nm ± 5%
G4
G5
G2
G1
24 Nm ± 10%
Pose ensemble platine de support repose-pied droite
(Seulement versions Hypermotard)
Insérer la rondelle d'origine (M3) sur le filetage de la vis spéciale
d'origine (M2). Appliquer de la graisse GADUS S2 V220 AD 2 sur le
filetage de la vis spéciale (M2). Positionner l'ensemble platine de
support repose-pied droite (M), présenter la vis spéciale (M2) et
les 2 vis d'origine (M1). Serrer la vis spéciale (M2) et les 2 vis (M1)
au couple prescrit.
Appliquer de la graisse blanche dans le trou levier de frein arrière
(G), sur les 2 joints toriques (G2) et sur le pivot (G1) en excluant la
partie filetée. Insérer le premier joint torique (G2) sur l'axe (G1).
Insérer le pivot (G1) dans le levier de frein arrière (G) jusqu'en bu-
tée, en vérifiant que le joint torique (G2) est bien positionné dans
le logement du levier de frein (G). Du côté opposé, insérer le deu-
xième joint torique (G2) et la rondelle (G3) sur l'extrémité de l'axe
(G1). Poser le ressort d'origine (N) sur le levier de frein arrière (G)
en l'orientant comme la figure le montre et en insérant l'extrémi-
té (N1) dans la gorge de l'entretoise (G5). Enduire la tige (G4) de
graisse blanche. Vérifier que le frein-filet pré-appliqué est encore
présent sur le filetage du pivot (G1). Dans le cas contraire, appli-
quer du LOCTITE 243. Positionner le levier de frein arrière (G) sur
l'ensemble platine de support repose-pied droite (M), en insérant
la tige (G4) sur le soufflet du maître-cylindre de frein arrière (H).
Introduire l'extrémité (N2) du ressort (N) dans le trou (M4) de l'en-
semble platine de support repose-pied droite (M) et présenter le
pivot (G1). Serrer le pivot (G1) au couple prescrit.
6
6
G
H
N
M1
36 Nm ± 10%
G3
G2
Montage der rechten Fußrastenhalterplatteneinheit
(Nur Versionen Hypermotard)
Die Original-Unterlegscheibe (M3) über das Gewinde der Origi-
nal-Spezialschraube (M2) fügen. Das Fett GADUS S2 V220 AD 2
auf das Gewinde der Spezialschraube (M2) auftragen. Die Einheit
der rechten Fußrastenhalterplatte (M) anordnen und die Spezial-
schraube (M2) und die 2 Original-Schrauben (M1) ansetzen. Die
Spezialschraube (M2) und die 2 Schrauben (M1) mit dem angege-
benen Anzugsmoment anziehen.
Weißes Fett in die Bohrung des Hinterradbremshebels (G), auf die
2 Original-O-Ringe (G2) und die Bolzen (G1), jedoch nicht auf den
Gewindeteil, auftragen. Den ersten O-Ring (G2) auf den Bolzen
(G1) fügen. Den Bolzen (G1) bis auf Anschlag in den Hebel (G) der
Hinterradbremse einfügen und dabei kontrollieren, dass der O-
Ring (G2) korrekt im Sitz des Bremshebels (G) positioniert ist. Von
der anderen Seite her, den zweiten O-Ring (G2) und die Unterleg-
scheibe (G3) auf das Ende des Bolzens (G1) fügen. Die Original-
Feder (N) am Hebel (G) der Hinterradbremse montieren und wie
abgebildet ausrichten, dabei das Ende (N1) in die Nut des Distanz-
stücks (G5) einfügen. Weißes Fett auf dem Stab (G4) auftragen.
Überprüfen, dass die zuvor aufgetragene Schraubensicherung
noch auf dem Gewinde des Bolzens (G1) vorhanden ist. Andern-
falls LOCTITE 243 auftragen. Den Hebel (G) der Hinterradbremse
an der rechten Fußrastenhalterplatte (M) ansetzen und den Stab
(G4) in die Kappe der Bremspumpe (H) der Hinterradbremse einfü-
gen. Das Ende (N2) der Feder (N) in die Bohrung (M4) der rechten
Fußrastenhalterplatte (M) einfügen und den Bolzen (G1) ansetzen.
Den Bolzen (G1) mit dem angegebenen Anzugsmoment anziehen.
M
N1
N
N2
ISTR 923 / 01
M4
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