Vérification Des Connexions Électriques; Moteurs - Grundfos LFE Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

3. Vérification de l'alignement des angles
Insérer un compas d'intérieur ou une jauge d'épaisseur à
quatre points, à intervalles de 90 ° autour du couplage. Voir
fig. 5. L'alignement des angles est correct lorsque les
mesures indiquent que tous les points des faces de couplage
sont à moins ± 0,005 po (0,127 mm) les uns des autres.
– Si un mauvais alignement est détecté, desserrer le moteur,
et déplacer ou caler, tel que nécessaire, pour un nouvel ali-
gnement. Reserrer ensuite les boulons. Toujours aligner le
moteur à la pompe car un effort mécanique sur la tuyauterie
se produira si la pompe est déplacée. Ne jamais reposition-
ner la pompe sur le châssis de base.
Vérification de l'alignement des angles
Fig. 5
• Vérifier une nouvelle fois l'alignement du joint d'arbre après le
branchement final du tuyau à la pompe ; s'assurer également
que le câblage du moteur a été vérifié, que le sens de rotation
correct a été établi et que la tuyauterie a été remplie de
liquide.
• Laisser de côté les carters de protection jusqu'à ce que la pro-
cédure d'amorçage de la pompe soit terminée.
• Une fois l'installation terminée, installer les carters de protec-
tion afin de protéger le personnel des machines en rotation.
4.5 Vérification des connexions électriques
DANGER
Choc électrique
Blessures graves ou mort
- L'installation électrique doit être réalisée par un
électricien qualifié conformément aux réglementa-
tions locales et aux manuels fournis avec les
accessoires électriques.
DANGER
Choc électrique
Blessures graves ou mort
- Avant toute intervention, s'assurer que l'alimenta-
tion électrique a été coupée et qu'elle ne risque
pas d'être branchée accidentellement.
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4.6 Moteurs

Voir aussi le paragraphe
Pour être conforme au Code national de l'électricité, le circuit de
commande du moteur doit comprendre les composants suivants :
Dispositif de coupure du moteur
•
•
•
Interrupteur de court-circuit moteur et de fuite à la terre
•
•
Commande moteur avec protection contre les tensions
(démarreur magnétique)
•
4.6.1 Câblage
•
•
•
•
11. Moteurs PACO
Installer un dispositif de coupure du moteur capable de décon-
necter à la fois la commande (démarreur du moteur) et le
moteur à partir de leur source d'alimentation.
Localiser le dispositif de coupure afin que la commande
(démarreur moteur) soit visible depuis le dispostif de décon-
nexion. Dans tous les cas, la distance entre le dispositf de
coupure et la commande doit être inférieure à 50 pi (15,24 m).
Dans la plupart des installations, le dispositif de coupure est
un disjoncteur ou un commutateur de déconnexion de fusible.
Un interrupteur de court-circuit moteur et de fuite à la terre est
généralement un disjoncteur ou un sectionneur à fusible.
Sélectionner le disjoncteur ou le fusible conformément au
Code national de l'électricité ainsi qu'aux codes nationaux et
locaux applicables.
Installer ces composants conformément au Code national de
l'électricité ainsi qu'aux codes nationaux et locaux.
DANGER
Environnement explosif
Blessures graves ou mort
- Respecter les lois et réglementations générale-
ment ou spécifiquement imposées par les autori-
tés responsables ou les organismes compétents
en matière d'équipements motorisés fonctionnant
dans un environnement explosif.
Monter le panneau de commande ou le(les) démarreur(s)
moteur(s) à proximité de la pompe pour une commande pra-
tique et une installation facile.
Câbler le panneau ou le(s) démarreur(s) au(x) moteur(s) et
au(x) dispositif(s) pilote(s).
Les câbles moteur(s) doivent être dimensionnés pour au
moins 125 % de l'intensité à pleine charge indiquée sur la
plaque signalétique du moteur. Nous recommandons des
câbles torsadés AWG # 16 type THW, pour le câblage des dis-
positifs pilotes tels que les interrupteurs à flotteur.
Vérifier que la tension, la phase et la fréquence de la source
d'énergie entrante correspondent à la tension, la phase et la
fréquence du ou des moteurs.
S'assurer que les démarreurs sont adaptés au fonctionnement
des moteurs de pompe à la tension, à la phase et à la fré-
quence disponibles.
MLE.
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