4. Aísle los tres conductores entre sí empleando cinta aislante u
otro medio similar.
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión personal grave
- No inhabilite el variador de frecuencia conectando
los conductores de suministro eléctrico a las ter-
minales U, V y W. Podrían producirse situaciones
peligrosas para el personal, ya que el potencial de
alta tensión del suministro eléctrico puede transfe-
rirse a componentes de la caja de terminales al
alcance de los usuarios del equipo.
Compruebe el sentido de rotación al arrancar des-
pués de cambiar al modo de operación de emergen-
cia.
5. Se requiere un arrancador de motor.
26. Resistencia del aislamiento
3-10 hp
Para evitar daños a los componentes electrónicos
integrados, no mida la resistencia del aislamiento de
los bobinados del motor o de una instalación que
incorpore bombas E usando un equipo de megado
de alta tensión.
15-30 hp
Para evitar daños a los componentes electrónicos
integrados, no mida la resistencia del aislamiento de
una instalación que incorpore bombas E usando un
equipo de megado de alta tensión.
Los conductores del motor se pueden desconectar
por separado para probar la resistencia del aisla-
miento de los bobinados del motor.
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27. Mantenimiento e inspección del motor
27.1 Limpieza del motor
Mantenga limpias las aletas de refrigeración del motor y las
aspas del ventilador para garantizar la correcta refrigeración del
motor y los componentes electrónicos.
27.2 Lubricación de los rodamientos del motor
Bombas de 3-10 hp
Los rodamientos del motor son de tipo cerrado y están engrasa-
dos de por vida. Los rodamientos no se pueden volver a lubricar.
Bombas de 15-30 hp
Los rodamientos del motor son de tipo abierto y deben lubricarse
periódicamente. Los rodamientos del motor se entregan prelubri-
cados. La función integrada de monitoreo de los rodamientos
generará una indicación de aviso en GO Remote o el control
remoto R100 cuando los rodamientos del motor precisen lubrica-
ción.
Al lubricar por primera vez, use el doble de grasa, ya que el canal
de lubricación aún estará vacío.
Se recomienda usar grasa lubricante con base de policarbamida.
27.3 Sustitución de los rodamientos del motor
Los motores de 15-30 hp cuentan con una función integrada de
monitoreo de rodamientos que genera una indicación de aviso en
Grundfos GO Remote o el control remoto R100 cuando es pre-
ciso sustituir los rodamientos del motor.
Antes de lubricar, retire el tapón inferior de la brida
del motor y el tapón de la cubierta de los rodamien-
tos para facilitar el escape de la grasa antigua y
sobrante.
Cantidad de grasa
Tamaño de
Extremo de
armazón
acoplamiento
(DE)
MLE 160
0.44
MLE 180
0.51
[oz]
Extremo opuesto
al acoplamiento
(NDE)
0.44
0.51