Démontage De La Pompe; Préparatifs Avant De Démonter La Pompe; Démontage De La Partie Hydraulique - Grundfos LFE Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

8.3 Démontage de la pompe
8.3.1 Préparatifs avant de démonter la pompe
DANGER
Choc électrique
Blessures graves ou mort
- Avant toute intervention, s'assurer que l'alimenta-
tion électrique a été coupée et qu'elle ne risque
pas d'être branchée accidentellement.
PRÉCAUTION
Matériau toxique
Blessures mineures ou modérées.
- Laver la pompe avant d'effectuer des travaux.
DANGER
Vapeurs et matériaux chauds, caustiques, inflam-
mables ou toxiques
Blessures graves ou mort
- Faire preuve d'une extrême prudence lors du
dégazage ou de la vidange des liquides dange-
reux.
- Porter des vêtements de protection pour manipuler
les liquides caustiques, corrosifs, volatils, inflam-
mables ou chauds.
- Ne pas respirer de vapeurs toxiques.
- Éviter les étincelles, le feu ouvert et les surfaces
chaudes à proximité de l'équipement.
Les instructions complètes de démontage sont décrites ci-
des sous. Effectuer uniquement les travaux de maintenance
nécessaires et requis.
1. Couper l'alimentation électrique.
2. Vidanger le système.
3. Rincer le système, si nécessaire.
4. Pour les unités couplées fermées : retirer les boulons de fixa-
tion du moteur.
8.3.2 Démontage de la partie hydraulique
1. Retirer les vis du corps de pompe (8B).
2. Retirer le châssis du palier coulissant arrière (20Y) du corps
de pompe (1A).
3. Retirer la vis du rotor (8A). Au besoin, utiliser une clé à sangle
autour du rotor ou de l'arbre pour empêcher la rotation.
AVERTISSEMENT
Pièces de machine en mouvement
Blessures graves ou mort
- Ne pas insérer un tournevis entre les aubes du
rotor pour empêcher la rotation.
4. Pour retirer le rotor (3A) de l'arbre (6A), utiliser un extracteur
de taille appropriée, aligné derrière les aubes du rotor.
5. Retirer la clavette de rotor (12A).
6. Retirer les vis de la plaque arrière (8D). Retirer la plaque
arrière (2K) et le logement de joint (26P).
7. Placer le logement de joint sur une surface plane et appuyer
sur le joint d'arbre (14A).
8. Si la chemise d'arbre (5A) nécessite un remplacement, la
chauffer uniformément à environ 350 °F (176 °C) pour assou-
plir l'adhésif frein-filet. Retirer la chemise d'arbre (6A) en la
tournant.
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8.3.3 Démontage du châssis de palier (LFE)
1. Retirer la bague d'étanchéité (13G).
2. Retirer le ou les joints à lèvre (14S), le cas échéant.
3. Retirer la bague de verrouillage du logement de palier (61K).
4. Appuyer ou taper sur l'extrémité de l'ensemble palier-arbre de
5. Lorsqu'un palier est sorti, retirer la seconde bague de verrouil-
6. Retirer la bague de verrouillage de l'arbre (61C) et enlever les
7. Placer les nouveaux paliers sur l'arbre en appuyant ; assurez-
8. Assembler le châssis de palier selon la procédure inverse uti-
9. Tenir compte des points suivants lors du remontage du châs-
la pompe pour faire sortir un palier.
lage (61F), puis retirer l'ensemble palier-arbre du logement de
palier.
paliers en appuyant.
vous de presser seulement sur la bague intérieure des paliers
pour les mettre en place.
lisée pour le démontage.
sis de palier :
– remplacer les joints à lèvres (14S) s'ils sont usés ou endom-
magés ;
– remplacer les paliers (18A) et (18B) s'ils sont desserrés,
rugueux ou bruyants lorsqu'ils sont en rotation ;
– vérifier l'excentricité de l'arbre (6A) au niveau du manchon
d'arbre (5A). L'excentricité maximale autorisée est de 0,002
po (0,0508 mm) par rapport à l'indicateur total d'excentricité.
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