Desmontaje De La Bomba; Preparativos Previos Al Desmontaje De La Bomba; Desmontaje Del Extremo De Líquido; Desmontaje Del Soporte De Los Rodamientos (Lfe) - Grundfos LFE Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

8.3 Desmontaje de la bomba

8.3.1 Preparativos previos al desmontaje de la bomba

PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión personal grave
- Antes de comenzar a trabajar con el producto,
asegúrese de que el suministro eléctrico esté des-
conectado y no pueda conectarse accidental-
mente.
PRECAUCIÓN
Material tóxico
Lesión personal leve o moderada
- Lave la bomba antes de trabajar con ella.
PELIGRO
Materiales y vapores calientes, cáusticos, infla-
mables o tóxicos
Muerte o lesión personal grave
- Extreme la precaución al ventilar y/o drenar líqui-
dos peligrosos.
- Use prendas protectoras al trabajar con líquidos
cáusticos, corrosivos, volátiles, inflamables o
calientes.
- NO RESPIRE vapores tóxicos.
- NO ACERQUE fuentes de chispas o llamas abier-
tas ni superficies calientes al equipo.
A continuación se describen las instrucciones completas de des-
montaje. Proceda hasta el punto requerido para llevar a cabo la
tarea de mantenimiento necesaria.
1. Desconecte el suministro eléctrico.
2. Drene el sistema.
3. Lave el sistema si es necesario.
4. Para unidades de acoplamiento directo: desenrosque los per-
nos de fijación del motor.
8.3.2 Desmontaje del extremo de líquido
1. Desenrosque los tornillos de la carcasa de la bomba (8B).
2. Retire el soporte posterior desmontable de los rodamientos
(20Y) de la carcasa de la bomba (1A).
3. Desenrosque el tornillo del impulsor (8A). Si es necesario, fije
el impulsor o el eje con una llave de cinta para evitar que gire.
ADVERTENCIA
Partes mecánicas móviles
Muerte o lesión personal grave
- No inserte un destornillador entre los álabes del
impulsor para evitar la rotación.
4. Alinee un extractor del tamaño adecuado tras los álabes del
impulsor para desmontar el impulsor (3A) del eje (6A).
5. Retire la chaveta del impulsor (12A).
6. Desenrosque los tornillos de la placa trasera (8D). Desmonte
la placa trasera (2K) y la carcasa de alojamiento del sello
mecánico (26P).
7. Sitúe la carcasa de alojamiento del sello mecánico sobre una
superficie plana y aplique presión en el sello mecánico (14A)
para extraerlo.
8. Si es necesario sustituir la camisa del eje (5A), caliéntela uni-
formemente hasta 350 °F (176 °C) para aflojar el fluido fijador
de roscas. Gire la camisa para separarla del eje (6A).
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8.3.3 Desmontaje del soporte de los rodamientos (LFE)

1. Desmonte el deflector (13G).
2. Desmonte los sellos retén (14S), si corresponde.
3. Retire el anillo de bloqueo de la carcasa de los rodamientos
4. Presione o golpee con cuidado el extremo de la bomba del
5. Cuando haya salido uno de los rodamientos, extraiga de la
6. Retire el anillo de bloqueo del eje (61C) y presione los roda-
7. Introduzca a presión los rodamientos nuevos en el eje; al
8. Monte el soporte de los rodamientos siguiendo el procedi-
9. Respete las siguientes indicaciones al reensamblar el soporte
(61K).
conjunto formado por el eje y los rodamientos hasta que salga
uno de los rodamientos.
carcasa de los rodamientos el segundo anillo de bloqueo
(61F) y, a continuación, el conjunto completo formado por el
eje y los rodamientos.
mientos.
hacerlo, recuerde presionar sólo sobre la cara interna de los
rodamientos.
miento de desmontaje en orden inverso.
de los rodamientos:
– Sustituya los sellos retén (14S) si están deteriorados o
dañados.
– Sustituya los rodamientos (18A) y (18B) si presentan hol-
gura o aspereza, o hacen ruido al girarlos.
– Compruebe si el eje (6A) presenta desvío en la zona de la
camisa (5A). El desvío máximo permisible es de 0.002 in
(0.0508 mm) en comparación con el indicador de desvío
total.
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