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Mezclas de combustible con metanol y etanol
IMPORTANTE: Los componentes del sistema de combustible del motor Mercury Marine toleran hasta un
10 % de alcohol (metanol o etanol) en la gasolina. Es posible que el sistema de combustible de una
embarcación determinada no tolere ese porcentaje de alcohol. Solicitar al fabricante de la embarcación las
recomendaciones específicas acerca de los componentes del sistema de combustible de la embarcación
(depósitos de combustible, conductos de combustible y acoplamientos).
Tener presente que la gasolina que contiene metanol o etanol puede incrementar lo siguiente:
•
Corrosión de las piezas metálicas
•
Deterioro de las piezas de goma o de plástico
•
Infiltración de combustible a través de los conductos de combustible de goma
•
Probabilidad de que se produzca la separación de fases (el agua y el alcohol se separan de la
gasolina contenida en el depósito de combustible)
Las fugas de combustible constituyen un riesgo de incendio o explosión, lo que puede causar lesiones
graves o incluso la muerte. Inspeccionar periódicamente todos los componentes del sistema de
combustible en busca de fugas, reblandecimiento, endurecimiento, hinchazón o corrosión, especialmente
después de cada almacenaje. Ante cualquier evidencia de fuga o deterioro, reemplazar los componentes
afectados antes de seguir utilizando el motor.
IMPORTANTE: Si se usa gasolina que contiene o podría contener metanol o etanol, debe incrementarse la
frecuencia de las inspecciones en busca de fugas y anomalías.
IMPORTANTE: Si se utiliza gasolina con metanol o etanol en motores Mercury Marine, no almacenar la
gasolina en el depósito de combustible durante períodos largos. Aunque en los automóviles estas mezclas
normalmente se consumen antes de que puedan absorber la humedad necesaria para causar problemas, las
embarcaciones suelen estar inactivas el tiempo suficiente para que se produzca la separación de fases.
Puede producirse corrosión interna durante el almacenamiento si el alcohol ha eliminado las películas
protectoras de aceite de los componentes internos.
Requisito de manguera de combustible de bajo nivel de penetración
Debe instalarse una manguera de baja permeabilidad en todos los equipos motores dentrofueraborda
fabricados para su venta, vendidos u ofrecidos en venta dentro de los Estados Unidos.
•
La Agencia de protección del medio ambiente (EPA) de los EE. UU. exige que cualquier equipo motor
dentrofueraborda fabricado después del 1 de enero de 2009 utilice una manguera de combustible de
baja permeabilidad para la manguera principal que conecta el depósito de combustible con el motor.
•
La manguera de baja penetración es del tipo B1-15 o A1-15 del USCG, no superior a 15/gm²/24 h con
combustible CE 10 a 23 °C según se especifica en SAE J 1527 - manguera para combustible
marítimo.
Aceites recomendados
ACEITE DEL CÁRTER DEL MOTOR
Nº de ref. del
Descripción
tubo
Aceite de motor
25W-50 Synthetic
Blend 4-Stroke Racing
ESPECIFICACIONES
ADVERTENCIA
!
Dónde se usa
20
Cárter
Nº de pieza
8M0078013
spa
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