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Relación
RELACIONES DE
TRANSMISIÓN
1≤
2≤
3≤
4≤
5≤
6≤
SISTEMA DE
Tipo
ALIMENTACIÓN
Difusor
Combustible
ALIMENTACIÓN
Tipo
BASTIDOR
Ÿngulo de viraje
Carrera de avance
Delantera
SUSPENSIONES
Carrera
Trasera
Carrera rueda
Delantero
FRENOS
Trasero
Tipo
LLANTAS
Delantera
Trasera
Tipo
NEUMÁTICOS
Delantero
Primaria
Secundaria
de engranajes
17/38 = 1 : 2,235
24/35
20/34 = 1 : 1,700
23/31 = 1 : 1,347
26/29 = 1 : 1,115
31/30 = 1 : 0,967
29/25 = 1 : 0,862
inyección electrónica multipoint, secuencial, sincronizada Magneti Marelli
IAW5A, sistema alfa-n; 2 cuerpos de mariposa de Æ 40 mm con inyectores
Weber IW031, sonda lambda en closed loop
Æ 40 mm
gasolina súper sin plomo, octanaje mínimo 95 (N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.)
Tubular de doble viga desmontable de acero con alto límite de
deformación elástica
32°
120 mm
horquilla telescópica hidráulica Æ 45 mm regulable en la precarga del
muelle.
120 mm
monobrazo con grupo levas progresivo, monoamortiguador regulable en
extensión y con puño ergonómico para le regulación de la precarga.
140 mm
doble disco flotante de acero inox Æ 320 mm pinzas de 4 émbolos
contrapuestos
disco de acero inox Æ 282 mm, pinza flotante de dos émbolos paralelos
de 3 radios con ranuras de aleación de aluminio colada en coquilla
3,5" x 17∆
5,5" x 17∆
METZELER Roadtec Z6 - MICHELIN Pilot Road - DUNLOP D220 ST
Sportmax
Medida: 120/70 - ZR 17∆
Presión de inflado: 2,5 atm (250 kPa)
Presión de inflado con pasajero: 2,5 atm (250 kPa)
Relación final
Cardán reactivo compacto CA.R.C.
Doble unión cardánica y par cónico
flotante
12/44 = 1 : 3,666
uso y mantenimiento Norge 1200
97
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