Refrigeración del motor versiones turbo (si así está equipado)
Antes de apagar el motor, dejarlo funcionar al ralentí durante unos minutos
para permitir una lubricación adecuada del turbocompresor� Este procedi-
miento se recomienda especialmente después de una conducción exigente�
Después de funcionar a plena carga, o con fuertes demandas de potencia,
mantener el motor al ralentí de 3 a 5 minutos antes de apagarlo�
Este lapso de tiempo permite que el aceite lubricante y el líquido de refri-
geración motor eliminen el calor excesivo de la cámara de combustión, los
componentes internos y el turbocompresor�
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
● No dejar nunca a los niños solos y sin vigilancia en el interior del vehí-
culo; además, al alejarse de éste, quitar siempre la llave del interruptor
de ignición llevándola consigo�
● Para vehículos provistos de apoyabrazos delantero, levantarlo para
que no impida el accionamiento de la palanca del freno de estaciona-
miento�
La palanca del freno de estacionamiento está colocada entre los asientos
delanteros�
Activación del freno de estacionamiento:
Jalar de la palanca 1 hacia arriba hasta que el vehículo quede inmovilizado�
Para accionar el freno de estacionamiento, jalar la palanca hacia arriba has-
ta que el vehículo quede inmovilizado�
Normalmente, son suficientes cuatro o cinco "clics" en un terreno plano,
mientras que pueden ser necesarios nueve o diez en una pendiente pronun-
ciada o con el vehículo cargado�
Si no es así, acudir con un distribuidor autorizado para su regulación�
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
¡ADVERTENCIA!
¡ADVERTENCIA!
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