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SEGURIDAD
Sistema de frenos Luz de advertencia
La luz roja de advertencia del sistema de frenos se
enciende cuando se coloca el interruptor de
encendido en el modo ON/RUN (Encendido/
Marcha), y puede permanecer encendida hasta
por cuatro segundos.
Si la luz de advertencia del sistema de frenos
permanece encendida o se enciende durante la
conducción, indica que el sistema de frenos no
está funcionando correctamente y que se requiere
mantenimiento inmediato. Si la luz de advertencia
del sistema de frenos no se enciende cuando se
coloca el interruptor de encendido en el modo
ON/RUN (Encendido/Marcha), haga reparar la luz
cuanto antes.
Distribución electrónica de la fuerza de los
frenos (EBD)
EBD administra la distribución del par de frenado
entre el eje delantero y trasero al limitar la presión
de frenado del eje trasero. Esto se hace para evitar
el deslizamiento excesivo de las ruedas traseras
para evitar la inestabilidad del vehículo y evitar
que el eje trasero ingrese al modo ABS antes que
el eje delantero.
Atenuación electrónica de volcadura
(ERM)
La ERM prevé la posibilidad de que las ruedas se
levanten al monitorear las acciones del conductor
en el volante y la velocidad del vehículo. Cuando la
ERM determina que la velocidad de cambio en el
ángulo del volante y la velocidad del vehículo son
suficientes para causar un posible levantamiento
de las ruedas, aplica el freno en la rueda
correspondiente y también es posible que reduzca
la potencia del motor para minimizar la posibilidad
de que se levanten las ruedas. La ERM sólo puede
reducir la posibilidad de que se levanten las
ruedas durante maniobras muy extremas o
evasivas; no puede impedir la elevación de las
ruedas debido a otros factores tales como
condiciones de la carretera, salir de la carretera o
golpear objetos u otros vehículos.
NOTA:
El ERM está desactivado cuando el ESC está en el
modo "Full Off" (Completamente desactivado) (si
está equipado). Consulte
PÁGINA 266 para una
Ú
explicación completa de los modos de ESC dispo-
nibles.
¡ADVERTENCIA!
Muchos factores, como la carga del vehículo, las
condiciones del camino y de conducción,
inciden en la posibilidad de que se levanten las
ruedas o se produzca una volcadura. La
atenuación electrónica de volcadura (ERM) no
puede evitar todas las situaciones de
levantamiento de ruedas o volcadura,
especialmente aquellas que implican salirse del
camino o golpear objetos u otros vehículos.
La capacidad de un vehículo equipado con
atenuación electrónica de volcadura (ERM)
nunca se debe explotar en una forma
imprudente o peligrosa que pueda poner en
riesgo la seguridad del usuario o la de otras
personas.
Control electrónico de estabilidad (ESC)
El sistema ESC optimiza el control de la dirección y
la estabilidad del vehículo en varias condiciones
de conducción. El ESC corrige el sobreviraje o
subviraje del vehículo al aplicar el freno a las
ruedas correspondientes para contrarrestar estas
condiciones.
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