Publicidad
Cuando hay cambios frecuentes de la transmisión
(como cuando el vehículo trabaja en condiciones
de carga pesada, en terreno montañoso, viaja en
contra de fuertes vientos o remolca vehículos
pesados), use el control de cambios AutoStick
para seleccionar una velocidad más baja
PÁGINA 152. En estas condiciones, aplicar una
Ú
velocidad más baja mejorará el rendimiento y
extenderá la vida útil de la transmisión, pues
disminuye las veces que se cambia la posición de
la transmisión y la acumulación de calor.
Cuando las temperaturas son demasiado frías
(-22 °F [-30 °C] o menos), se puede modificar el
funcionamiento de la transmisión según la
temperatura del motor y la transmisión, así como
la velocidad del vehículo. El funcionamiento
normal se restablecerá una vez que la
temperatura de la transmisión se haya elevado a
un nivel aceptable.
MANUAL (M)
La posición MANUAL (M, +/-) (junto a la posición
MARCHA), permite el control manual completo de
los cambios de la transmisión, lo que también se
conoce como modo AutoStick. Si se alterna el
selector de marchas hacia delante (-) o hacia atrás
(+) mientras se está en la posición MANUAL
(AutoStick), se seleccionará manualmente el
engranaje de la transmisión, y la marcha actual se
mostrará en el tablero de instrumentos
PÁGINA 152.
Ú
Modo de funcionamiento de emergencia
de la transmisión
El funcionamiento de la transmisión se monitorea
electrónicamente para detectar condiciones
anormales. Si se detecta alguna condición que
pudiera dañar la transmisión, se activa el modo de
funcionamiento de emergencia de la transmisión.
En este modo, puede que la transmisión funcione
solo en ciertas marchas o puede que no cambie en
absoluto. El rendimiento del vehículo se puede ver
seriamente perjudicado y puede que el motor se
ahogue. En algunas situaciones, puede que la
transmisión no se vuelva a acoplar si se apaga y se
vuelve a encender el motor. Es posible que se
encienda la luz indicadora de mal funcionamiento
(MIL). Un mensaje en el tablero de instrumentos
informará al conductor de las condiciones más
graves e indicará las posibles acciones
necesarias.
En caso de que se presente algún problema
momentáneo, la transmisión se puede reiniciar
para recuperar todas las velocidades de avance
mediante los siguientes pasos:
NOTA:
En casos donde el mensaje del tablero de instru-
mentos indica que la transmisión tal vez no se
vuelva a acoplar después de apagar el motor,
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
realice este procedimiento solo en una ubicación
deseada (preferiblemente, donde el distribuidor
autorizado).
1. Detenga el vehículo.
2. Si es posible, cambie la transmisión a la
posición ESTACIONAMIENTO. En caso
contrario, cambie la transmisión a la
posición NEUTRO.
3. Mantenga presionado el interruptor de
encendido hasta que el motor se apague.
4. Espere alrededor de 30 segundos.
5. Vuelva a encender el motor.
6. Cambie al rango de velocidad deseado. Si ya
no se detecta el problema, la transmisión
recobra su funcionamiento normal.
NOTA:
Incluso si la transmisión se logra restablecer, se
recomienda visitar a su distribuidor autorizado tan
pronto como sea posible. Un distribuidor auto-
rizado cuenta con equipo de diagnóstico para
evaluar el estado de la transmisión.
Si la transmisión no se restablece, requiere
revisión de un distribuidor autorizado.
151
4
Publicidad
