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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
C
AJA DE TRANSFERENCIA DE CINCO
POSICIONES
Selector de marchas para vehículos con tracción en
las cuatro ruedas
La caja de transferencia ofrece cinco posiciones:
2H: Tracción en dos ruedas de gama alta
4H AUTO (4H AUTOMÁTICA): Tracción en las
cuatro ruedas de gama alta
4H PART TIME (4H PARCIAL): Tracción en las
cuatro ruedas de gama alta parcial
N: Neutro
4L: Tracción en las cuatro ruedas de gama baja
Para obtener información adicional sobre el uso
adecuado de cada posición de la caja de
transferencia, consulte la siguiente información:
2H
Rango alto de tracción en dos ruedas — Este rango
es para la conducción normal en calles y
autopistas en caminos con superficies duras y
secas.
4H AUTO
Rango alto automático de tracción en las cuatro
ruedas — Este rango envía la potencia a la ruedas
delanteras. El sistema de tracción en las cuatro
ruedas se acopla automáticamente cuando el
vehículo detecta una pérdida de tracción. Este
rango proporciona tracción adicional para
condiciones variables del camino.
4H PARCIAL
Tracción en las cuatro ruedas de gama alta
parcial — Este rango maximiza la torsión en el eje
motriz delantero, lo que obliga a las ruedas
delanteras y traseras a que giren a la misma
velocidad. Este rango proporciona tracción
adicional solo para superficies de caminos sueltos
y resbaladizos.
N
¡ADVERTENCIA!
Si deja el vehículo desatendido con la caja de
transferencia en la posición N (neutro) sin
acoplar totalmente el freno de estacionamiento,
usted u otras personas podrían sufrir lesiones o
la muerte. La posición N (neutro) de la caja de
transferencia desconecta el eje motriz delantero
y trasero del tren motriz y permite que el vehículo
ruede libremente aunque la transmisión
automática esté en ESTACIONAMIENTO. Aplique
el freno de estacionamiento siempre que
abandone el vehículo.
Neutro — Este rango desacopla los ejes motrices
delantero y trasero del tren motriz. Utilice este
modo para el remolque en plano detrás de otro
vehículo
PÁGINA 198.
Ú
4L
Rango bajo de tracción en las cuatro ruedas: Este
rango proporciona tracción en las cuatro ruedas a
bajas velocidades. Maximiza la torsión en el eje
motriz delantero, lo que obliga a las ruedas
delanteras y traseras a girar a la misma velocidad.
Este rango proporciona tracción adicional y la
potencia máxima de tracción solo para superficies
de caminos sueltos y resbaladizos. No conduzca a
más de 40 km/h (25 mph).
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