Iseki SF544 Manual Del Operador página 46

Canti-
Estado del DPF dad de
hollín
supe-
Sobrecarga
rior al
(Fase 2)
160 %
Fallo de
Sobrecarga 140 -
(Fase 1) 160%
Regenera-
120 -
ción manual
140%
(Fase 2)
Regenera-
Normal
100 -
ción manual
120%
(Fase 1)
Regenera-
80 -
ción auto-
100%
mática
Estado del DPF durante la regeneración manual
Estado del
Zumbador
DPF
Solicitud de
regenera-
ción manual
Calenta-
miento
del DPF
Inicio de la
regenera-
ción manual
Durante la
regenera-
ción manual
Regenera-
ción manual
suspendida
Regenera-
ción manual
completada
Refrigera-
ción del DPF
completada
Cómo solucionarlo
Iniciada
por
Sustitución
del DPF
Distribuidor
Regeneración
mediante la
"herramienta
de servicio"
Pulse el "in-
terruptor de
Usuario
regeneración
del DPF".
- -
Testigo de Testigo de
solicitud de temperatura
regeneración alta de los
(testigo del gases de
interruptor) escape
(Parpadeo)
CAPÍTULO 5. CONTROLES Y CONTADORES
Advertencia
Lámpara de
Zum- solicitud de
bador regeneración
(Parpadeo)
-
-
-
- -
Cuando la cantidad de hollín para del 100% al 140% y se
requiere una regeneración manual, el "testigo de solicitud
de regeneración" parpadea. Si la cantidad de hollín está
entre el 120 % y 140 %, el régimen del motor y la potencia
también se reducirán.
Al pulsar el interruptor de regeneración del DPF durante
más de 3 segundos se inicia el calentamiento del DPF. El
régimen del motor aumenta automáticamente a 2.300 rpm.
Se ilumina la lámpara de solicitud de regeneración. El zum-
bador se detiene. Si el freno de estacionamiento no está
aplicado o la temperatura del agua es inferior a 30 ℃ , el
calentamiento del DPF no se iniciará.
Cuando el DPF se ha calentado, se enciende el "testigo de
alta temperatura de los gases de escape" y se inicia la re-
generación manual.
La regeneración manual dura aproximadamente entre
20 y 30 minutos.
Si la regeneración manual no está en curso por alguna ra-
zón, el testigo de alta
se apaga.
Cuando la cantidad de hollín alcanza el 0%, la regenera-
ción manual se completa y la lámpara de solicitud de rege-
neración se apaga.
Después de unos 2 minutos de funcionamiento de la re-
frigeración del DPF, el régimen del motor baja automáti-
camente. La lámpara de alta temperatura de los gases de
escape se apaga.
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Limitación de
rendimiento
Testigo de
diagnóstico Fase 1
(Encendida)
･ P otencia
del 50 %
･Motor
1.500 rpm
･ P otencia
del 50 %
･Motor
1.500 rpm
･ P otencia
del 50 %
-
･Motor
1.500 rpm
- -
- -
Observaciones
temperatura de los gases de escape
Fase 2
Después
de 1 hora
(Motor
1.200rpm)
Después
de 2 horas
(Motor
1.200rpm)
-
-
-