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6.
FILTRO DE AIRE
a.
El filtro de aire (1) está situado en el centro del lado
izquierdo de la segadora de corte frontal. Retire la
tapa del filtro de aire a mano.
b.
Apriete la válvula de vacío (2) para expulsar el pol-
vo acumulado en su interior. Si el polvo está húme-
do, límpielo con un paño seco.
c.
Retire el elemento (3) del conjunto del filtro de aire.
d.
Quítele el polvo dando ligeros golpecitos mientras
lo sostiene con la otra mano.
e.
Cuando el elemento no se limpia únicamente con
palmaditas, sople el polvo del elemento con aire
comprimido. Aplique aire comprimido desde el inte-
rior al exterior del elemento.
f.
Tras limpiarlo, instale el elemento en el orden inver-
so al del desmontaje.
IMPORTANTE:
・ No golpee el elemento contra un objeto duro, como
un muro de hormigón.
・ No intente nunca arrancar el motor sin el elemento
del filtro de aire. Tal operación causará problemas en
el motor.
・ Utilice únicamente filtros de aire originales. Si el filtro
de aire está diseñado para instalarse como un cartu-
cho simple, no añada un segundo cartucho. Si el filtro
de aire está diseñado como un cartucho doble, no use
uno con un cartucho simple.
・ Si se instala un filtro de aire no compatible, incluido
si se cambia de un cartucho simple a otro doble, y de
uno doble a otro simple, el sensor de flujo de aire no
podrá detectar el volumen de aire de admisión correc-
to. Como resultado, podría tener un efecto negativo
para controlar la temperatura de regeneración del DPF
o para estimar la acumulación de hollín en el PDF.
・ Además, limpie el filtro de aire con frecuencia. La obs-
trucción del filtro de aire provoca el empeoramiento
de la combustión del motor y la obstrucción del DPF.
・ A l limpiar el filtro de aire, tenga cuidado de no dañar
el sensor de flujo de aire. No utilice aire a alta presión
o espray para limpiar las piezas de detección del sen-
sor de flujo de aire.
CAPÍTULO 8. MANTENIMIENTO
1
2
(1) Filtro de aire
3
(3) Elemento
63
FIG. 67
(2)
Válvula de vacío
FIG. 68
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Solución de problemas
