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el calentamiento, se inicia la regeneración del DPF y se
enciende el testigo de alta temperatura alta de los gases
de escape.
IMPORTANTE: NO suelte el freno de estacionamiento sal-
vo en caso de emergencia. En caso con-
trario, la regeneración del DPF se detiene.
Salvo en caso de emergencia, no in-
terrumpa (saque la llave del contacto)
la regeneración manual. Deje que la
regeneración manual finalice. Si la re-
generación manual se interrumpe, y la
regeneración del DPF tarda demasiado
en completarse, la solicitud de regene-
ración manual no se cancelará.
Durante la regeneración del DPF, los gases de escape
se calientan y se enciende el testigo de temperatura alta
de los gases de escape.
Cuando el procedimiento de regeneración se finaliza, el
testigo de regeneración del DPF solicitada y el testigo
de temperatura alta de los gases de escape se apagan
y se puede volver a iniciar el funcionamiento normal.
NOTA:
Si el freno de estacionamiento no está aplicado
o la temperatura del agua es inferior a 30 °C,
el calentamiento del DPF no se iniciará.
FASE
Regeneración
automática
Regeneración manual
(Fase 1)
Regeneración manual
(Fase 2)
Sobrecarga (Fase 1)
Sobrecarga (Fase 2)
CONDICIÓN DE ADVERTENCIA
TABLA 2:
Detalles de la condición de regeneración del DPF
ACCIÓN
Aviso
acústico
Pulse el
Aviso
"Interruptor de
acústico
regeneración
manual del
DPF"
Aviso
acústico
Regeneración
mediante la
"herramienta
de servicio
Aviso
acústico
ISEKI"
Sustitución
del DPF
Aviso
acústico
Modo de regeneración manual (fase 2)
El proceso es el mismo que el de la fase 1, pero con
potencia limitada. El régimen del motor se reduce a
1.500 rpm. La potencia se reduce al 50 %.
PRECAUCIÓN: Al llegar a esta fase, ase-
gúrese de realizar la regeneración manual
a la mayor brevedad.
Sobrecarga (fase 1)
Si suena el aviso acústico y se enciende el testigo de
diagnóstico del motor, la carga de hollín es excesiva.
El procedimiento de regeneración debe realizarse en
el distribuidor para utilizar la herramienta de servicio
del motor ISEKI.
Sobrecarga (fase 2)
El DPF está totalmente obstruido. Es necesario cam-
biar el DPF.
PRECAUCIÓN: No use el tractor durante
la regeneración manual del DPF.
ADVERTENCIA
Testigo de regene-
Testigo de
ración solicitada
diagnóstico
(Parpadeo)
(Parpadeo)
(Encendida)
(Encendida)
33
FUNCIONAMIENTO
LIMITACIÓN DE POTENCIA
Fase 1
Fase 2
･Potencia
del 50 %
･Motor
a 1.500 rpm
Después
･Potencia
del 50 %
de 2 horas
･Motor
･Motor
a 1.500 rpm
a 1.200 rpm
Después
･Potencia
del 50 %
de 1 hora
･Motor
･Motor
a 1.500 rpm
a 1.200 rpm
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