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ACCESO PARA EL MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN: Detenga el motor antes
de realizar el mantenimiento del tractor.
El capó del motor debe estar asegurado
antes de operar el tractor.
Para acceder al radiador, la batería y los componen-
tes del motor, se puede abrir el capó del motor.
Apertura y cierre del capó del motor
Para abrir el capó, utilice la herramienta, 1, que se
adjunta junto con la llave del interruptor principal. Hay
un orificio abajo, a la izquierda del capó. Introduzca la
herramienta específica en este orificio y tire de ella
hacia abajo. A continuación, levante la parte delantera
del capó. El capó se mantendrá automáticamente en
la posición abierta.
1
FIG. 6-2
Para cerrar el capó, tire hacia abajo desde la parte
delantera del capó.
FIG. 6-3
INFORMACIÓN SOBRE LA LUBRICACIÓN
Racores de engrase
Lubrique todos los racores de engrase (consulte la
TABLA 9) cada 50 horas de funcionamiento utilizando
grasa de base de litio multiuso N.º 2. Limpie la pistola
de engrase y los racores antes y después del engrase
para evitar la suciedad/el polvo.
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO
1
NOTA: Cuando se trabaje en condiciones de barro
o extremadamente húmedas, lubrique los
racores de engrase diariamente.
Aceite de motor y filtro
El aceite de motor bajo en cenizas (calidad del aceite:
norma ACEA E9, equivalente a la norma API CK-4)
debe sustituirse.
NOTA: El uso de un aceite de motor no recomen-
dado ocasionaría obstrucción temprana
del DPF por la ceniza. Las cenizas son los
aditivos metálicos que contiene el aceite de
motor. No se puede eliminar con la combus-
tión y se acumula en el DPF. Tras finalizar
el mantenimiento y realizar la regeneración
del DPF durante mucho tiempo, sustituya
el aceite del motor. La viscosidad del aceite
podría ser inferior debido a la mezcla de
combustible con el aceite del motor.
El aceite de motor debe cambiarse después de las
primeras 50 horas de funcionamiento y posteriormen-
te cada 200 horas. El filtro de aceite de motor debe
cambiarse después de las primeras 50 horas de fun-
cionamiento y posteriormente cada 400 horas.
Para comprobar el nivel de aceite del motor: apar-
que el tractor en un terreno llano. Deje que el motor
se enfríe lo suficiente antes de revisarlo. Saque la va-
rilla de nivel, 1, y compruebe que el nivel de aceite se
encuentra entre el límite superior "F" y el límite inferior
"L" de la varilla. Limpie la varilla de nivel, vuelva a in-
troducirla momentáneamente en el motor y sáquela
para comprobar el nivel de aceite. Si el nivel de aceite
es superior a la parte indicada en la varilla, sustituya
el aceite del motor inmediatamente para evitar
problemas.
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Parte
recortada
F
L
1
FIG. 6-4
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