lifter CX 14 Manual De Uso Y Mantenimiento página 22

GEBRAUCH (18.18)
Der Fahrer muss die folgende Gebrauchsanweisungen in der Fahrposition ausführen, derart dass er weit von der gefährlichen Zonen (d.h. Hubgerüste, Gabeln, Ketten,
Scheiben, Antriebs- und Ausregelungsräder und alle andere bewegliche Elementen) bleibt, die mit der Quetschung von Händen und/oder Füße verbunden sind.
Icherheftsnormen
Sicherheitsnormen Der Hubwagen darf nur unter Berücksichtigung folgender Hinweise benutzt werden: a) Der Fahrer der Maschine muss angemessen gebildet
sein, die Betriebsanweisungen des Fahrzeugs kennen, geeignete Kleidung und einen Helm tragen. b) Der Fahrer ist für den Hubwagen verantwortlich, er muss
Unbefugten das Fahren des Wagens untersagen und vermeiden, dass unbefugte Personen auf die Gabeln oder das Trittbrett steigen. c) Während des Fahrens
muss der Fahrer die Geschwindigkeit in Kurven, an engen Stellen, beim Fahren durch Türen oder auf unebenem Untergrund verringern. Unbefugte müssen vom
Einsatzbereich des Hubwagens ferngehalten und Personen, die sich in Gefahr befinden, müssen gewarnt werden. Sollten sich die bereits gewarnten Personen
weiterhin im Arbeitsbereich des Hubwagens aufhalten, muss der Fahrer den Wagen sofort anhalten. d) Das Stehenbleiben in Bereichen, in denen sich Teile in
Bewegung befinden und das Steigen auf die festen Teile des Hubwagens ist ausdrücklich untersagt. e) der Fahrer muss scharfe Bremsvorgänge und schnelle
Richtungswechsel vermeiden. f) Bei ansteigenden oder abfallenden Strecken innerhalb der Höchstneigung, muss der Fahrer die Last hochhalten und die
Geschwindigkeit reduzieren. g) Während des Fahrens muss der Fahrer auf eine gute Sicht und beim Rückwärtsfahren auf genügend Freiraum achten. h) Wenn der
Hubwagen in Aufzügen fährt, muss er mit den Gabeln nach vorne hineinfahren (und es muss darauf geachtet werden, dass die Höchstlast des Aufzugs nicht
überschritten wird). i) Es ist ausdrücklich untersagt, die Sicherheitsvorrichtungen außer Betrieb zu setzen oder abzumontieren. Wenn ein Hubwagen in einer
Umgebung mit hoher Brand- oder Explosionsgefahr eingesetzt wird, muss er für diesen Einsatz geeignet sein. j) Die Hubleistung des Wagens darf auf keinen Fall
überschritten werden. Der Fahrer muss darauf achten, dass die Last gut auf den Gabeln verteilt und ordnungsgemäß gestapelt ist; die Last auf keinen Fall mehr als
50 mm über die Gabeln herausragen lassen. k) Vor jedem Arbeitsbeginn muss der Fahrer des Hubwagens folgenden Kontrollen vornehmen: - den einwandfreien
Betrieb der Bremse und Standbremse - dass sich die Lastgabeln in einwandfreiem Zustand befinden - die Unversehrtheit von Rädern und Rollen - dass die Batterie
geladen, fest angebracht ist und die Elementverschlüsse trocken und sauber sind. - dass alle Sicherheitsvorrichtungen funktionieren. l) Wenn die Batterieanzeige
(Nr. 7/Abb. 3) nur noch ca. 20% der verfügbaren Ladung angibt, den Gebrauch des Hebewagens einstellen und auf Wiederaufladen stellen. m) Der Hubwagen muss
sowohl beim Gebrauch als auch bei der Aufbewahrung immer vor Regen und Schnee geschützt werden und darf auf keinen Fall in feuchter Umgebung in Betrieb
genommen werden. n) Gebrauchstemperatur:10°, +40°. o) Mit dem Deichselstapler dürfen keine Anhänger oder andere Stapler abgeschleppt werden. p)
Unmittelbar Schäden, Mängel oder Fehlfunktionen an das zuständige Personal melden. Bis zu seiner Reparatur darf der Deichselstapler nicht benutzt werden. q)
Sollte der Fahrer nicht angemessen ausgebildet sein, darf er keine Reparaturen am Deichselstapler ausführen und er darf die Schutzeinrichtungen und Schalter
weder abschalten noch verändern.
IM FALL VON SCHADEN ODER UNFÄLLEN WEGEN NACHLÄSSIGKEIT, INSTALLATIONEN DURCH NICHT FACHGERECHTE TECHNIKER UND
UNSACHGEMÄßEN GEBRAUCH ÜBERNIMMT DER HERSTELLER KEINERLEI HAFTUNG.
Fahren
Bevor der Hubwagen bewegt wird, den einwandfreien Betrieb der Hupe und Bremse prüfen. Weiter darauf achten, dass die Batterie vollkommen geladen ist. Den
Schlüssel auf 1 stellen und die Deichsel in die Fahrstellung bringen. Den Regler langsam drehen und sich in Richtung des gewünschten Arbeitsplatzes bewegen.
Um zu bremsen oder vollkommen stillzustehen, den Regler in die entgegengesetzte Richtung als zum Fahren drehen. Den Hubwagen immer vorsichtig lenken, denn
plötzliche Bewegungen können gefährliche Situationen hervorrufen (ganz besonders bei hoher Geschwindigkeit des Hubwagens). Immer mit gesenkten Gabeln
fahren, die Geschwindigkeit an engen Stellen und beim Kurvenfahren drosseln.
Betriebsmodus bei reduzierter Geschwindigkeit ("Schildkröte")
Für einen Einsatz in engen Bereichen bzw. für eine Beförderung der Ware mit hoher Präzision und Sicherheit, kann man den Betriebsmodus "Schildkröte" wählen.
Die "Schildkröten"-Funktion kann nur mit einem vollkommen hochgezogenen Steuerrad erfolgen. Für alle Operationen mit reduzierter Geschwindigkeit stets die dazu
vorgesehene Taste (Bezug 8/ Abb. 3), die das Symbol der Schildkröte aufweist, gedrückt halten und die Befehle wie bei einer Beförderung und der Steuerung der
Gabel im Standardmodus betätigen.
„Standard"-Modus (nur für Evo-Version)
Erhöht die Lebensdauer der Batterie durch Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf 5 km/h. Die Nutzung dieser Funktion wird unerfahrenen Benutzern
empfohlen, die den Lastwagen nur gelegentlich verwenden.
„Boost"-Modus (nur für Evo-Version)
Erhöht die Nutzfahrzeugleistung zur Reduzierung der Arbeitszeit. Der Lastwagen bewegt sich mit der maximal zulässigen Geschwindigkeit von 6 km/h. Er wird
erfahrenen Benutzer empfohlen, die den Lastwagen häufig benutzen.
ACHTUNG: Nachdem die Last angehoben wurde, müssen die Lenk- und Bremsbewegungen langsam und sehr vorsichtig durchgeführt werden.
Hubsperrsystem (28.2)
Der Wagen ist mit einer automatischen Vorrichtung ausgestattet, die den Hub blockiert, wenn die Batterien einen Entladungswert über 80% erreichen. Die
Aktivierung der Vorrichtung wird durch die rote Led des Anzeigers des Batteriezustands angezeigt. Wenn diese Vorrichtung eingeschaltet ist, ist der Wagen zum
Ladegerät zu führen und wie im Paragraph "Batterieladung" vorzugehen.
Steuerorgane (19.14) - (s.abb.3)
1) Gangregler; 2) Tastvorrichtung "Toter Mann"; 3) Taste akustisches Signal; 4) Taste zum Heben; 5) Taste zum Senken; 6) Hauptschalter; 7) Batterieanzeige; 8)
Key "Schildkröte" (langsame Geschwindigkeit); 9) Batterieanzeige und Betriebsstundenzähler; 10) Taste „Boost".
WARTUNG (20.9)
Die Wartung darf ausschließlich von Fachpersonal durchgeführt werden. Der Hubwagen muß mindestens einmal pro Jahr generalüberholt werden. Nach jeder
Wartungsarbeit müssen der einwandfreie Betrieb des Hubwagens und die Sicherheitsvorrichtungen überprüft werden. Den Hubwagen von Zeit zu Zeit überholen,
um einen Arbeitsausfall zu vermeiden oder um keine Personen zu gefährden. (s. Wartungstabelle).
Anmerkung: Zur sicheren Wartung muß man den Hauptversorgungsstecker ausstecken.
Tabelle des Schmiervorgangs
E LE M E N T
Trägerelemente prüfen
Überprüfen, o b B o lzen und Schrauben
A UFB A U UND GA B ELN
angezo gen sind.
Ko ntro lle der B ro nzelager
B etrieb überprüfen
B REM SEN Verschleiß des B remsbelags prüfen
B remsleistung prüfen
Spiel prüfen (ca. 0,4 mm)
Verschleiß prüfen
RÄ DER Radlagerspiel prüfen
Verankerung prüfen
Spiel prüfen
DEICHSEL Seitenbewegung prüfen
Rückkehr in senkrechte Stellung prüfen
Verschleiß der Fernschalter prüfen
Verschleiß vo n A nschlüssen,
Kabelschäden prüfen
ELEKTRISCHE A NLA GE Hauptschalter prüfen
Hupe prüfen
Tastvo rrichtung "To ter M ann" prüfen
Werte der Sicherungen prüfen
B etrieb prüfen
Ölstand prüfen
HYDRA UL. SYSTEM Undichtigkeit und Verschleiß der
A nschlüsse prüfen
Öl/Filterwechsel
B etrieb der Druckreduzierventile prüfen
Flußreduzierventil prüfen
Tabelle des Schmiervorgangs
Z U S C H M IE R E N D E
S T E LLE N
RÄ DER UND ROLLEN Fett Lithium NLGI-2
ZA HNRA DER Öl Visko sitat 40°C cSt1 43
HYDRA ULIKEINHEIT Öl Visko sitat 40°C cSt32
A LLE :
KO N T R O LLE N
3 M ON A T E 6 M ON A T E 12 M ON A T E
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S C H M IE R A R T A LLE :
3 M ON A T E 6 M ON A T E 12 M ON A T E
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E LE M E N T
ZA HNRA DER Lärmpegel prüfen
Ölwechsel
ZYLINDER B etrieb, Undichtigkeit und Verschleiß
Dichtungen prüfen
Riemenscheiben prüfen
ELEKTROM OTOREN Verschleiß der B ürsten prüfen
Relais zum M o to rstart prüfen
Dichtigkeit und Stand Elektro lyt prüfen
(nicht nö tig für Gelbatterien)
Spannung der Elemente prüfen
B A TERIE Verankerung und Dichtigkeit der
Klemmen prüfen
Unversehrtheit der Kabel prüfen
Klemmen mit Vaseline fetten
Erdanschluß elektrische A nlage prüfen
Geschwindigkeit Hub- und Senk-
INSP EKTION bewegung der Lastgabeln prüfen
Sicherheitsvo rrichtungen prüfen
Hub- und Senkko ntro lle mit
No minallast
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REINIGEN DES HUBWAGENS: Alle Teile des Hubw agens, mit Ausnahme der
elektrischen und elektronischen, mit einem feuchten Tuch reinigen. Auf keinen Fall
einen direkten Wasserstrahl, Dampf oder entzündbare Flüssigkeiten zum Reinigen
verw enden. Die elektrischen und elektronischen Teile können mit entfeuchteter
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Druckluft bei niedrigem Druck (max. 5 bar) oder mit einem Pinsel (nicht aus Metall)
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gereinigt w erden.
Stets Hydrauliköl, auf keinen Fall Motoröl oder Brem sflüssigkeit verw enden.
Hinw eis: gebrauchtes Öl um w eltfreundlich entsorgen. Wir raten, Altöl in
Fässer zu sam m eln und an einer Sam m elstelle abzugeben. Das Öl auf
keinen Fall auf den Boden schütten oder an ungeeigneten Orten entsorgen.
15
A LLE :
KO N T R O LLE N
3 M ON A T E 6 M ON A T E 12 M ON A T E
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