lifter CX 14 Manual De Uso Y Mantenimiento página 41

BESKRIVELSE AV MASKINEN (5.4+X11) - (Se fig. 1)
Denne maskine er en elektrisk palleløfter med gaffler og styre-ror og den er perfekt til å transportere gods på jevne flater. Kontroll funksjonerne er lette å se og at
bruke. Palleløfteren leveres med alle nåtildags EØS sikkerhets og bekvemmelighets regler. Tegningen viser hoved spesifikasjonene: 1) CHASSIS; 2) HOVED
KONTAKT; 3) STYREROR; 4) HYDRAULISK PUMPE; 5) STABILISERINGS HJUL; 6) DEKSLER; 7) MOTOR HJUL; 8) ELEKTRISK KORT; 9) BATTERI; 10)
ELEKTRISK BREMSE; 11) LASTE RULLERE; 12) LØFTESTANG; 13) LADERENS.
SIKKERHETSUTSTYR (6.13) (Se fig.1)
1) HOVEDBRYTER (REF.2/FIG.1); 2) ELEKTROBREMSE (REF.10/FIG.1); 3) VENTIL FOR STRØMNINGSBEGRENSNING; 4) VENTIL FOR MAKSIMALT TRYKK;
5) SKJERMVERN: Disse brukes for å beskytte motorhjulet (ref.7/fig.1) og stabiliseringssidehjulene (ref.5/fig.1) fra støt foruten å unngå at føttene kommer i klem
under bevegelse; 6) FØLER "DØDMANN" (REF.2/FIG.3): Dette er en sikkerhetsbryter som befinner seg på styreroret og beskytter føreren mot kollisjoner ved kjøring
i revers.
Struktur (7.3) (Se fig.1)
I høyt motstandsdyktigt bearbeidet stål og innkluderer chassis samt et batterihus, gaffler og kinetisk bevegelse og en støtte til kjøre og løfte delene. Lastnings
rullerne foran (ref.11), styre hjulet (ref.7) og de 2 stabiliserings hjul (ref.5) garanterer myk/ensartig bevegelse. Dekslerne (ref.6) kan lett åpnes og tillater lett tilgang til
de forskellige deler under vedlikeholdelse.
Drivkraft (8.4)
Den driv-enheten beveger motor-hjulet ved hjelp av girerne. Bevegelse kan omstilles ved å bruke ventilene plasseret på styre-roret. (ref.1/fig.3).
Styrestang (9.13) - (ref.3/fig.1)
Gaffeltrucken kan styres av en gående fører. Styrevinkelen er på 180°. Stryestangen virker direkte på drivhjulet og kjøreretningen endres ved å dreie den i ønsket
retning. Når gaffeltrucken skal settes igang (se fig.2), må styrestangen holdes i midtre posisjon (pos. B), mens for å stanse den må stangen holdes i øvre posisjon
(pos. A) eller i nedre posisjon (pos. C). Når styrestangen slippes, vil den automatisk gå tilbake i øvre posisjon (pos. A) og fungere som parkeringsbremse. I
"skilpadde"-modus, når styret er i overstilling (pos. A) eller i understilling (pos. C); dersom man trykker på "skilpadde"-knappen (ref. 8, fig. 3) og betjener
marsjregulatoren (ref. 1, fig. 3), vil vognen bevege seg ved redusert hastighet.
EVO-versjon: Når trucken startes, er den i "Standard"-modus som tillater en maks hastighet på 5 km/t. Det er mulig å bytte til "Boost"-modus, som tillater en maks
hastighet på 6 km/t, ved å trykke på den bestemte knappen (ref. 10, fig. 3), helt til "Boost" vises på skjermen (ref. 9, fig. 3). For å gå tilbake til "Standard"-modus,
trykk på knappen Boost igjen, helt til teksten forsvinner på skjermen.
Bremser (10.7)
Bremsesystemet blir aktivert av motoren når man slipper opp gasspedalen. Den elektromagnetiske bremsen kontrollerer parkeringsbremsen og nødbremsen.
Nødbremseoperasjoner utføres ved å ved å trekke styret opp i øverste posisjon (pos.A), eller i nederste posisjon (pos.C) (se fig.2). Dersom det elektriske anlegget
kobles fra, vil den elektromagnetiske bremsen fungere som parkeringsbrems.
Hydraulisk kretsløp (11.14)
For å løfte og sænke gaflerne, bruk styre-rorets kontrol funksjoner (ref. 4,7/fig. 3) så motor pumpen (ref.4./fig.1) sender hydraulisk olie fra tanken til løfte sylinderen.
Den nødvendige energi kommer fra batteriet (ref. 9/fig.1). To sikkerhets ventiler er installeret i det hydrauliske kredsløp:
a) Gennomgangs ventilen som er plassert i motor pumpen, stopper lasten fra plutselig å falle i tilfelle at det hydrauliske kretsløp feiler.
b) Maksimum trykk ventilen - denne er også plassert fullstendigjort i motor pumpen og beskytter det mekaniske og hydrauliske system fra overbelastning.
Elektrisk kredsløb (12.6+x48)
Konstruert etter nåtids regler og inkluderer et elektrisk variabelt program(ref.8/fig.1) (med alle sikkerhetsutstyr og regler) og kontrollpanel som kan styres fra
styrepanelet. Forbindelsene er garantert imot ulykkestilfeller av løsning. Kobber-lederene er veldig fleksibile og har en passe diameter for å operere alle mulige
tilfeller som skulle kunne skje. Alle elekektriske komponenter er bygd på for å garantere bruk og for å enkle vedlikeholdet.
SKILTE (13.14) - (se fig.4)
Følgende skilt er å finne på maskinen:
A) Skilt som indikerer hvilket slag maskin det er og indikerer MAKSIMUM LAST; B) Batteri skilt; C) Varsels skilt som advarer mot at føtter kan knuses; D) Skilt som
indikerer bevegelses retningene; E) Skilt som lesing av manualen; F) Skilt som indikerer tyngdepunktets posisjon.
Skiltene må aldrig demonteres eller gjøres uleselige.
VIGTIGT: DET ER FORBUDT Å OVERSKRIDE DEN MAKSIMUM VEKT VIST PÅ SKILTET SOM ER MONTERT PÅ KØPSTIDSPUNKTET.
TRANSPORT OG SETTING I BRUK
Transport (14.3)
For å transportere maskinen finnes det tre løftepunkter indikert med skilt (ref.E/fig.4) på maskinen. Og vekten på maskinen er indikert på identifikasjons-skiltet
(ref.A/fig.4).
Setting i bruk (15.1)
Før maskinen settes i bruk bør man kontrollere at alle dens deler, deriblandt sikkerhets-installasjonene, er i perfekt stand og at de fungerer. For å bevege maskinen
skal det brukes batteristrøm og aldrig brukes vekselstrøm, ettersom dette vil skade de elektriske komponentene.
BATTERIET (16.7)
Instruksjon, sikkerhetsmal og vedlikehold
Inspeksjon, ladning og bytning av batteriet må bli gjort av en autorisert person som følger fabrikantens instrukser. Det må ikke røykes eller ha brannfarlige
materialer/stoffer i nærheten av maskinen eller batteriladeren. Og rommet må være i god gjennomtrekk av frisk luft.Tappene på elementet må rengjøres og holdes
tørre. Ta vekk all syre som har lekket ut og smør på litt vaselin på klemskruene og skru de godt til. Vekten og størrelsen på batteriet kan virke inn på maskinens
stabilitet, så, om et ikke standard batteri blir montert er det rådgitt å kontakte FABRIKKANTEN for relativ autorisasjon.
Trucken er utstyrt med en indikator som angir batteristatus og som tennes idet maskinen slås på. I tilfelle maskinen blir stående stille vil den automatisk slå seg av
og slå seg på igjen når den tas i bruk igjen. Den grønne lysdioden angir at batteriene er tilstrekkelig ladet. Når ladenivået begynner å bli for lavt tennes det gule lyset
og angir at ladingen kun er tilstrekkelig for noen få arbeidssykluser. Når gjenværende lading når et nivå på mindre enn 20 % tennes det røde lyset. Under disse
forholdene er det ikke mulig å løfte lasten men maskinen kan fortsatt bevege for å nå strømuttaket for opplading. Indikatoren aktiveres også under ladefasen for å
angi at den pågår.
Opplading av batteriet
Før man starter oppladingen, må man forsikre seg om at lederne er i god stand. Koble støpselet il batteriladeren (A) til strømnettet (se fig.3). Når batteriet er helt
ladet, kontroller at den grønne lampen lyser. Ta ut støpselet (A) fra strømnettet. Det tar vanligvis 10 til 12 timer å lade batteriet helt. Det anbefales å lade opp
batteriene etter at maskinen er blitt brukt. Batteriladeren er laget slik at den sikrer en vedlikeholdslading for en viss tid etter at oppladingen er uffert. Det eksisterer
ingen fare for overbelasting og det er derfor ikke nødvendig å koble fra batteriladeren når oppladingen er fullført.
NB: LA ALDRIG BATTERIET GÅ HELT TOM FOR STRØM OG UNNGÅ DELVIS OPPLADNING ; TILLAT ALLTID LADEREN SIGNALISERE FULLSTENDIG
LADNING.
Skifte av batteri (17.4)
a) Fjern den bakre motorskjermen; b) ta av kablene fra batteripolene; c) ta ut batteriet; d) Sett batteriet på plass ved å gå frem i motsatt rekkefølge. Fest og tilkoble
det på korrekt vis.
(Det nye batteriet må alltid vøre av samme type som det gamle.)
VIKTIG: BRUK SVOVELSYRE MED FORSIKTIGHET, DET ER GIFTIG OG ETSENDE ; OM HUD ELLER KLÆR KOMMER I KONTAKT MED SYREN VASK
MED STORE MENGDER SÅPE OG VANN,I TILFELLE ULYKKE KONTAKT LEGE !!
I tilfelle utskifting av batteriet skal det brukte batteriet leveres inn til nærmeste avfallsverk/innsamlingsstasjon.
Batterisjekk
Les nøye fabbrikantens bruk og vedlikehold av batteriet. Sjekk at det ikke er noen lekkasje, at det er vaselin på polene og at syren er 15 mm overplatene. Om
elementene ikke er dekket, fyll på med destillert vann. Mål tettheten med en tetthetsmåler for å kontrollere ladningsnivået.
34