Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
POPIS VOZÍKA (5.4+X11) - (pozri obr. 1)
Tento stroj je elektronický vozík na prepravu paliet s vidlicou a riadiacim ojom a je zvlášt vhodný na prepravu nákladov na dokonale rovných povrchoch. Ovládače
vozíka sú prehľadné a ich obsluha je jednoduchá. Tento vozík spĺňa všetky súčastné bezpečnostné predpisy EEC. Na obrázku sú uvedené jeho hlavné diely.1)
ŠASI; 2) HLAVNÝ VYPINAČ; 3) RIADIACE OJE; 4) HYDRAULIKA; 5) STABILIZAČNÉ KOLESO; 6) KRYTY; 7) HNACIE KOLESO; 8) ELEKTRONIKA; 9) BATÉRIA;
10) ELEKTRICKÁ BRZDA; 11) NAKLADACIE KLADKY; 12) ZDVÍHACÍ VALEC; 13) USMERŇOVAČ.
BEZPEČNOSTNÉ PRVKY (6.13) - (pozri obr. 1)
1) HLAVNÝ VYPINAČ(obv.2/obr.1); 2) ELEKTRICKÁ BRZDA (odv.10/obr.1); 3) VENTIL OBMEDZENIA PRIETOKU; 4) VENTIL MAXIMÁLNEHO TLAKU; 5)
NÁRAZNÍKY: ochraňujú hnacie koleso (odv.7/obr.1), postranné stabilizačné kolesá (odv.5/obr.1) od nárazov v prípade nehody a zabraňujú pricviknutiu nôh obsluhy
počas pohybu; 6) NÚDZOVÝ VYPINAČ (odv.2/obr.3): toto je bezpečnostný vypinač umiestnený na riadiacom oji a chráni vodiča pred úrazom pri cúvaní.
KONŠTRUKCIA (7.3) - (pozri Obr.1)
Vozík je vyrobený z vysokopevnej kovanej ocele a pozostáva zo šasi, na ktorom je skriňa batérie, vidlica, kinematika ovládania a rámu na ktorom je uložená
jednotka pohonu a zdvíhania. Predné nosné kladky (odv.11), koleso riadenia (odv.7) a dve postranné odpružené kolesá (odv.5) zabezpečuju hladký pohyb. Kryty
(odv.6) sa ľahko otvárajú a umožňujú prístup ku všetkým jednotkám počas údržby.
Pohon (8.4)
Jednotka pohonu poháņa riadiace koleso pomocou kuņeľových a valcovitých súkolí. Rýchlosş pobyhu moņno regulovaş ńkrtiacimi ventilmi umiestnenými ma
riadiacom oji (odv.1/obr.3).
RIADIACE OJE (9.13) - (odv.3/obr.1)
Vozík možno riadiť osobou. Uhol otáčania je 180°. Riadiace oje je priamo spriahnuté s hnacím kolesom preto je pri zmene smeru potrebné natočiť oje žiadaným
smerom. Kvôli pohybu vozíka (pozri obr.2) držte riadiace oje v strednej polohe (poz.B), pričom kvôli zastaveniu je potrebné zdvihnúť oje do jeho hornej polohy
(poz.A) alebo do jeho dolnej polohy (poz.C). Po uvoľnení sa riadiace oje automaticky vráti do svojej hornej polohy (poz.A) a pôsobí ako parkovacia brzda. V režime
„korytnačka"(pomalý režim), tzn. keď je riadenie vo zvýšenej (pol. A) alebo zníženej (pol. C) polohe , stlačením klávesy „korytnačka" (bod 8 na obr. 3) a pôsobením
na regulátor smeru (bod 1 na obr. 3) sa vozík bude pohybovať zníženou rýchlosťou.
Verzia EVO: Po zapnutí sa vozík aktivuje v režime „Standard" s maximálnou rýchlosťou 5 km/h. Je možné ho prepnúť do režimu „Boost", ktorý umožňuje maximálnu
rýchlosť 6 km/h, stlačením a podržaním príslušného tlačidla (ref. 10, obr. 3), kým sa na displeji (ref. 9, obr. 3) neobjaví text „Boost". Na prepnutie späť do režimu
„Standard" znovu stlačte a podržte tlačidlo Boost, kým text z obrazovky nezmizne.
Brzdy (10.7)
Prevádzkové brzdenie zabezpečuje motor, po uvoľnení akcelerátora. Elektromagnetická brzda pôsobí ako parkovacia a núdzová brzda. Núdzové brzdenie sa
spúšťa posunutím páky do hornej polohy (poz.A) alebo do dolnej polohy (poz.C) (pozri obr. 2). Ak sa elektrický systém vypne, elektromagnetická brzda pôsobí ako
parkovacia brzda.
Hydraulický systém (11.14)
Na zdvíhanie a spúšťanie vidlice použite tlačítka na riadiacom oji (odv.4, 7/obr.3) pomocou ktorých motorové čerpadlo (odv.4/obr.1) čerpá hydraulický olej z nádrže
do zdvíhacieho valca. Energia potrebná na túto prácu je dodávaná z batérie (odv.9/obr.1). Na hydraulickom obvode sú nainštalované dva ventily: a) Ventil
obmedzenia prietoku zabráni prudkému spadnutiu nákladu v prípade zlyhania hydraulického systému a nachádza sa v motorovom čerpadle. b) Ventil maximálneho
tlaku je tiež umiestnený v motorovom čerpadle a chráni mechanický a hydraulický systém pred preťažením.
ELEKTRICKÝ OBVOD (12.6+x48)
Je navrhnutý podľa súčasných predpisov a pozostáva z programovateľného elektronického variátora (odv.8/obr.1) (dodávaný s kompletnými bezpečnostnýmí a
nastavovacími prvkami) a ovládačov, obsluhovaných z ruikoväte riadiaceho oja. Spoje sú zabezpečené pred náhodným uvoľnením. Medené vodiče sú veľmi pružné
a majú dostatočný priemer pre všetky predpokladané prevádzkové podmienky a vonkajšie okolnosti. Všetky elektrické komponenty sú nainštalované tak, aby
zabezpečili bezpečnú prevádzku a uľahčili údržbu.
ŠTÍTKY (13.14) - (pozri obr. 4)
Na stroji možno nájsľ nastedovné štítky:
A) Štítok, ktorý identifikuje typ vozidla s uvedenám MAXIMÁLNEHO ZAŤAŽENIA; B) Štítok batérie; C) Štítky vystríhajúce pred možnosťou pricviknutia nohy; D)
Štítky označujúce miesta na zdvíhanie; E) Štítok s inštrukciami; F) Štítok označujúci stred ťažiska nákladu.
Poznámka. Štítky sa nesmú v žiadnom prípade odstrániť a musia zostať vždy čitateľné.
VÝSTRAHA: JE ZAKAZANÉ PREKRAČOVAŤ MAXIMÁLNE ZAŤAŽENIE UVEDENÉ NA ŠTÍTKU TYPU "A" UPEVNENOM NA STROJI V ČASE PREDAJA.
PREPRAVA A ZOSTAVENIE
Preprava (14.3)
Na prepravu vozíka slúžia 4 zdvíhacie body označené štítkami typu "E" (obr.4) umiestnené na stroji, pričom váha vozíka je uvedená na identifikačnom štítku typu
"A" (obr.4).
Zostavenie (15.1)
Pred spustením stroja skontrolujte, či sú všetky jeho súčasti v bezvadnom stave, skontrolujte funkčnosť všetkých jednotiek a bezpečnostných zariadení. Vozík
napájajte jedine prúdom z batérie a nikdy nie usmerneným striedavým prúdom, pretože môže dôjsť k vážnemu poškodeniu elektrických komponentov.
BATÉRIA (16.6)
Inštrukcie, bezpečnostné opatrenia a údržba
Kontrolu, dobíjanie a výmenu batérie musí vykonávať iba oprávnená osoba dodržujúca inštrukcie výrobcu. Je zakázané fajčiť alebo skladovať horľavé látky alebo
iskry spôsobujúce predmety v blízkosti vozíka a nabíjačky batérií. Prietor uskladnenia vozíka musí byť dobre vetraný. Zátky článkov sa musia udržiavať suché a
čisté. Odstáňte vzdy prípadné stopy kyseliny a na vývody batérie naneste tenkú vrstvu vazelíny a dobre ich dotiahnite. Váha a veľkosť batérií môže ovplyvniť
stabilitu vozíka a preto v prípade montáže neštandardnej batérie konzultujte možnosť jej použitia s VÝROBCOM, ktorý vydá prípadne povolenie montáže.
Vozík je vybavený ukazovateľom stavu batérie, ktorý sa zapne pri zapnutí stroja. V prípade nečinnosti stroja sa automaticky vypne a zapne sa znovu pri jeho
nasledujúcom použití. Zelená led dióda uvádza dostatočné nabitie batérií. Keď sa úroveň nabitia batérie zmení na nedostatočnú, rozsvieti sa žlté svetlo uvádzajúce
nabitie postačujúce len na vykonanie niekoľkých pracovných cyklov. Keď zostávajúce nabitie dosiahne úroveň pod 20%, rozsvieti sa červené svetlo. Náklad nie je v
takomto stave možné dvihnúť. Stroj sa naopak dá presunúť za účelom dosiahnutia prúdovej zásuvky na dobitie. Ukazovateľ sa aktivuje aj počas fázy nabíjania, čím
uvádza jeho stav.
Nabíjanie batérie
Pred nabíjaním skontrolujte stav vodičov. Zasuňte zástrčku nabíjačky batérie (A) do sieťovej zásuvky (viď obr.3). Po dokončení nabíjania batérie sa na nabíjačke
rozsvieti zelená kontrolka oznamujúca prerušenie dodávky prúdu. Vytiahnite zástrčku (A) zo siete. Bežná doba nabíjania je 10 až 12 hodín. Odporúčame nabíjať
batériu po ukončení používania vozíka. Nabíjačka je tak konštruovaná, že nabíjanie udržuje ešte aj počas určitého času po dobití batérie ale nehrozí žiadne riziko
zprebitia batérie a preto nie je nutné odpájať batériu okamžite po ukončení dobíjania.
Nikdy nenachajte barériu celkom vybiť a vystríhajte sa neúplného dobitia; Vždy počkajte kým dobíjačka nesignalizuje ukončenie dobíjania batérie.
VÝSTRAHA: Ak dopustíte prílišné vybíjanie batérie, skráti sa tým výrazne jej životnosť.
Výmena batérie (17.4)
a) Vyberte zadný kryt; b) Uvoľnite úchyty batérie; c) Odpojte káble z vývodov batérie; d) Vysuňte a vyberte batériu; e) Opačným postupom nainštalujte novú batériu,
dobre ju nasaďte a správne zapojte podľa polarity.
Poznámka: Nová batéria musí byť presne toho istého typu ako tá ktorú nahrádza. UPOZORNENIE! S KYSELINOU SÍROVOU MANIPULUJTE OPATRNE; JE
TOXICKÁ A KORÓZNA; AK SA DOSTANE DO STYKU S POKOŽKOU ALEBO ŠATAMI OKAMŽITE JU DÔKLADNE OPLÁCHNITE VODOU S MYDLOM, V
PRÍPADE ÚRAZU ALEBO NEHODY OKAMŽITE VYHĽADAJTE LEKÁRA!!!
Poznámka. V prípade výmeny batérie odovzdajte starú batériu do najbližšieho zberného strediska.
Kontrola batérie
Pozorne si prečítajte inštrukcie výrobcu o použití a údržbe batérie. Skontrolujte, či nie sú skorodované vývody, či je na póloch nanesené dostatočné množstvo
vazeliny a či je hladina kyseliny 15 mm nad doskami. Ak sú dosky obnažené dolejte destilovanú vodu. Zmerajte hustotu elektrolytu hustomerom, aby ste
skontrolovali stav nabitia batérie.
74
Publicidad
