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ES
VAC 12/20
3.
Bloquee el disco.
4.
Vuelve a poner la cubierta de protección que cubre el muelle.
9.5.2
Reductor de flujo de aceite
Existe riesgo de que el reductor empiece a girar sobre sí mismo cuando el nivel
de aceite es bajo. Esto puede causar un daños en el reductor y el ventilador.
Realice la siguiente comprobación del nivel de aceite del reductor de flujo cada
500 horas de funcionamiento:
•
Gire totalmente el eje del reductor a mano hasta la posición externa final
con la unidad de vacío parada, consulte la Ilustración 14.
–
–
9.6
Temperatura de los cojinetes del ventilador
Realice la siguiente inspección de control de temperatura de los cojinetes del
ventilador cada 500 horas de funcionamiento:
•
Compruebe la temperatura de los cojinetes en los dos cojinetes del
ventilador, consulte la Ilustración 12. El rango normal de temperatura es
50-90 ºC (122-194 ºF).
Si la temperatura supera los 95 ºC (203 ºF) asegúrese de que:
–
–
–
–
9.7
Cojinetes del ventilador
Cambie los cojinetes del ventilador a las 15.000 horas de funcionamiento,
o antes si hay alguna razón para sospechar que los cojinetes estén dañados.
Consulte las instrucciones de montaje MI12-002 para obtener más
información.
9.8
Cojinetes del motor
Los intervalos recomendados para sustituir los cojinetes permanentes o volver
a engrasar el engrasador se pueden encontrar en la etiqueta de datos del motor
o en el manual del motor.
116
Si la resistencia es desigual: Compruebe el nivel de aceite con una
sonda adecuada. Llene el aceite hasta un nivel de 70-80 mm por
encima de la superficie del pistón si es necesario. Utilice un fluido de
transmisión automática.
Si la resistencia es uniforme: El nivel de aceite es correcto.
El aire ambiental es frío. Consulte la sección '7.2.1 Ubicación' para
obtener más información.
Las orificios para refrigeración y ventilación no están obstruidos.
Consulte la sección '7.2.1 Ubicación' para obtener más información.
La correa está correctamente acoplada. Consulte la sección
'9.2 Correa de transmisión' para obtener más información sobre el
mantenimiento de correas.
Los cojinetes están en buenas condiciones. Consulte la sección
'9.8 Cojinetes del motor' sobre cómo cambiar los cojinetes dañados o
gastados.
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