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VAC 12/20
WARNUNG!
Vor jeglichen Wartungsarbeiten, gleich ob elektrischer oder mechanischer Art,
muss grundsätzlich die Stromversorgung von der Maschine getrennt werden.
Der ausgeschaltete Reparaturschalter, sofern vorhanden, ist grundsätzlich
gegen Wiedereinschalten zu sichern.
WARNUNG!
Bei Wartungsarbeiten darf im System kein Vakuum vorhanden sein.
WARNUNG!
Einheit vor Inspektionsarbeiten abkühlen lassen, um Verbrennungen zu
vermeiden. Die Einheit und ihre Teile können sehr heiß werden.
9.1
Allgemeine Prüfung
Alle 500 Betriebsstunden folgende allgemeine Inspektionsarbeiten ausführen:
•
Eingangsanschlüsse kontrollieren. Alle Kabel und Schläuche auf festen
Sitz kontrollieren.
•
Auf Anzeichen von Korrosion und anderen Schäden achten.
•
Lüftungseinlass und -auslass der Einheit auf freien Durchgang prüfen.
•
Raumbelüftung auf freien Durchgang prüfen (bei Aufstellung in
Innenräumen).
•
Innenflächen der Einheit auf Staub- und Schmutzansammlungen
untersuchen. Staub- oder Schmutzansammlungen können ein Hinweis auf
eine mangelnde Filterfunktion sein.
9.2
Riemenantrieb
Alle 500 Betriebsstunden folgende Inspektionsarbeiten am Riemenantrieb
ausführen:
1.
Riemenschutz abnehmen.
2.
Seitenblech vom Motor abnehmen, um an die Befestigungsschrauben für
den Motor zu gelangen.
3.
Abgenutzte oder beschädigte Riemen oder Riemenscheiben ersetzen.
4.
Spannung des Riemenantriebs kontrollieren und ggf. korrigieren.
Die folgenden Abbildungen dienen als Richtlinie für alle VAC-Modelle;
sie geben die Kraft F an, die notwendig ist, um wie in Abbildung 15
gezeigt, einen Durchhang von 10 mm an einem Riemen zu erzeugen:
–
–
5.
Seitenblech wieder am Motor anbringen.
6.
Riemenschutz wieder anbringen.
HINWEIS!
und müssen deshalb etwas stärker gespannt werden als gebrauchte Riemen.
92
Gefahr von Stromschlägen.
Verletzungsgefahr.
Gefahr von Verbrennungen.
Neue Riemen: F=24 N (5,4 lbf)
Gebrauchte Riemen: F=20 N (4,5 lbf)
Neue Riemen längen sich in den ersten 50–100 Betriebsstunden