9.2
Przekładnia pasowa
Co 500 godzin pracy należy przeprowadzić następującą kontrolę przekładni
pasowej:
1.
Zdejmij osłonę pasa.
2.
Zdejmij boczny panel silnika, aby zapewnić łatwy dostęp do śrub
mocujących silnik.
3.
Wymień zużyte lub uszkodzone pasy i koła pasowe.
4.
Sprawdź naprężenie przekładni pasowej i w razie potrzeby wyreguluj je.
Poniższe wartości mogą posłużyć jako wartości wzorcowe dla wszystkich
modeli zespołu VAC w kwestii wymaganej siły F, którą należy przyłożyć
do jednego z pasów, tak jak przedstawiono to na Rysunku 15 dla luzu
10 mm:
–
Nowe pasy: F = 24 N (5,4 funta-siły)
–
Używane pasy: F = 20 N (4,5 funta-siły)
5.
Z powrotem zamontuj panel boczny silnika.
6.
Z powrotem zamontuj osłonę pasa.
UWAGA!
Nowe pasy ulegają nieznacznemu rozciągnięciu w ciągu pierwszych
50-100 godzin pracy i konieczne jest naprężanie ich w większym stopniu niż w
przypadku używanych pasów.
9.3
VAC 20: Regulator temperatury
Co 500 godzin pracy należy przeprowadzać następującą kontrolę regulatora
temperatury:
•
Podczas pracy urządzenia rozgrzej przełącznik termiczny za pomocą
pistoletu na gorące powietrze, patrz: Rysunek 10. Upewnij się, że zawór
regulacji temperatury otwiera się, gdy temperatura osiąga wartość około
80 °C (176 °F). Wyraźna zmiana odgłosu w tej temperaturze oznacza, że
zawór pracuje prawidłowo. Możliwe jest również otwarcie zaworu przez
zmostkowanie styków za pomocą wkrętaka, patrz: Rysunek 11.
•
Zespoły z ochronnikiem przeciwudarowym: Więcej informacji można
znaleźć w podręczniku obsługi ochronnika przeciwudarowego.
9.4
Zawór rozruchowy
Co 500 godzin pracy należy przeprowadzać następującą kontrolę zaworu
rozruchowego:
•
Sprawdź, czy sprężyna utrzymuje zawór w położeniu zamknięcia, gdy
urządzenie pozostaje w bezruchu.
•
Sprawdź, czy sprężyna utrzymuje zawór w położeniu zamknięcia, gdy
silnik pracuje w trybie gwiazdy.
•
Sprawdź, czy zawór jest otwarty, gdy silnik pracuje w trybie trójkąta.
VAC 12/20
PL
283