Desmontar Y Montar La Rueda Delantera - KTM 250 SX-F 2007 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EL MOTOR
3
4
28
1
2
3
A
B
3

Desmontar y montar la rueda delantera

Levantar la motocicleta sobre tacos hasta que la rueda delantera no toque el
suelo.
Aflojar ambos tornillos de fijación [1] en el cabezal de horquilla de la izquierda,
aflojar la tuerca [2], aflojar sólo entonces los tornillos de fijación de la derecha,
sostener la rueda delantera, sacar el eje de rueda [3].
Quitar la rueda delantera [4] cuidadosamente de la horquilla.
– No accione la maneta del freno con la rueda delantera desmontada.
– Poner la rueda siempre con el disco de freno hacia arriba, de lo contrario
podría deteriorarse el disco de freno.
Para montar la rueda delantera elevar ésta en la horquilla, colocarla y montar
el eje de la rueda.
Montar la tuerca [2], apretar los tornillos de fijación [3] en el asiento del eje
de la rueda derecho para evitar una torsión del eje de rueda y apretar la tuerca
con 40 Nm.
Aflojar los tornillos de fijación situados en el alojamiento derecho del eje de
horquilla. Quitar la motocicleta del soporte. Accionar el freno de la rueda delantera
y comprimir el resorte de la horquilla varias veces de forma intensa para que
se centren las botellas de la horquilla.
Posteriormente, apretar los tornillos de fijación en ambos alojamientos del
eje de horquilla con 15 Nm.
Antes de instalar la rueda delantera, limpiar y engrasar los anillos retén [A] y
la superficie de recorrido [B] de los casquillos distanciadores y montar los
casquillos distanciadores.
– Si no disponen de una llave dinamométrica para el montaje hagan corregir
el par de arranque por un taller especializado KTM lo más pronto posible.
Un eje de quita y pon flojo puede traer consigo una falta de estabilidad
en la conducción de su motocicleta.
– Después de instalar la rueda delantera accione la maneta de freno para
que las pastillas entren en contacto con el disco y alcanzar el punto
correcto de presión.
– Mantenga siempre el disco de freno limpio de aceite o grasa. De lo contrario
se verá reducido el efecto de la frenada.
»