Arranque Con El Motor En Frío; Arranque Con El Motor Caliente; Que Hacer Cuando El Motor Esta „Ahogado - KTM 250 SX-F 2007 Manual De Instrucciones

INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
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Arranque con el motor en frío
1 Abra el grifo de la gasolina [1]
2 Retire el caballete central o lateral
3 Ponga punto muerto
4 Accione la palanca del estárter [2] del manillar o del carburador.
5 NO acelerar y apretar el pedal de arranque A FONDO con toda fuerza ni
accionar el arranque eléctrico.
– Para el arranque se ruega ponerse buenas botas de motocicleta para evitar
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eventuales lesiones. Podría resbalarse del pedal de arranque o el motor
puede contragolpear de tal manera que impulse el pie con gran fuerza
hacia arriba.
– Pisar el pedal de arranque siempre a fondo con gran fuerza y sin acelerar.
Si se acciona el pedal de arranque con poca fuerza y se tiene la empuñadura
acelerando, aumenta el peligro de contragolpe.
– No arranque y deje el motor a ralentí en sitios cerrados. Los gases de escape
son altamente tóxicos y pueden causar la pérdida de conocimiento y la
muerte. Con el motor en marcha asegúrese que existe siempre la suficiente
ventilación.
– Antes de accionar el botón de arranque, comprobar siempre si el cambio
de marchas está en punto muerto. Si al arrancar hay una marcha puesta,
la motocicleta se mueve hacia delante.
– Seguir arrancando sin interrupción a lo máximo durante 5 segundos.
Esperar a lo mínimo 5 segundos hasta el próximo ensayo de arranque.
– No haga funcionar la motocicleta en frío pués el pistón se calienta más
rápidamente que el cilindro refrigerado por agua. Deje que se caliente en
parado o hágalo a escasa velocidad.
ADVERTENCIA: Si la motocicleta arranca defectuosamente, la causa puede

Arranque con el motor caliente

1 Abra el grifo de la gasolina [1]
2 Retire el caballete central o lateral
3 Ponga el punto muerto
4 Tirar la palanca de arranque en caliente
5 NO acelerar y apretar el pedal de arranque A FONDO con toda fuerza ni
accionar el arranque eléctrico.
Qué hacer cuando el motor está "ahogado"
Durante una caída puede ser posible que llegue al motor más gasolina de la
que es necesaria. Desmontar la bujía y secarla. Después poner en marcha el
motor tal y como fue descrito arriba.
INDICACIÓN: el carburador tiene una bomba de aceleración. Cada vez que
se acelera, el carburante es absorbido en el canal de aspiración. Al arrancar
hay que tener cuidado de acelerar una sola vez a fondo.
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estaren que se encuentra gasolina vieja en la cámara del
flotador. Las partes fáciles de inflamar de los nuevos
carburantes, se volatilizan durante un largo período de
parada.Si no se ha utilizado la motocicleta durante más de
una semana se debería descargar el viejo carburante de la
caja del flotador. Cuando la caja del flotador está rellenada
de nuevo carburante inflamable el motor arrancará
inmediatamente.