Tabla de contenido
Publicidad
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EL MOTOR
1
3
4
34
2
3
2
7
6
5
Limpieza del filtro del aire *
El filtro de aire se debe limpiar antes de cada uso en carrera; por lo demás,
según la acumulación de polvo. Para ello alzar la tapa [1] de la caja de filtro
(véase fig.) y girarla hacia adelante.
Desenganchar hacia abajo el arco de soporte del filtro [2], virar hacia el lado
y quitar el filtro del aire [3] con el soporte del filtro [4] de la caja del filtro.
– No limpiar el filtro del aire con gasolina o petróleo ya que estos medios
atacan la espuma. KTM recomienda para el mantenimiento del filtro del
aire los productos de la empresa "Motorex", para la limpieza y la lubricación
del filtro del aire.
– No ponga nunca en funcionamiento su motocicleta sin el filtro del aire.
El polvo infiltrado y la suciedad pueden ocasionar daños y grandes desgastes
en el motor.
– Si el filtro del aire no está montado correctamente, el polvo y la suciedad
pueden llegar al motor y ocasionar daños.
Lave con cuidado el filtro con el detergente especial y déjelo secar bien. Escúrralo
sólamente, no debe retorcerlo. Engráselo con productos específicos. Limpie
también la caja del filtro. Compruebe el estado del conducto del carburador
y su correcta posición.
Meter el filtro del aire en el soporte del filtro y montarlos juntos en la caja del
filtro, al mismo tiempo poner atención en el centrado, fijarlo con el arco de
soporte del filtro.
Ajustar el cable de acelerador *
En el manillar del acelerador debería haber siempre un ciclo sin carga de
3-5 mm. Además, con el motor en marcha, el régimen mínimo no debería
cambiar al girar el manillar completamente a la izquierda y a la derecha.
Para ajustar los cables del gas, quitar el asiento y el depósito de gasolina con
el spoiler, empujar la protección [5] hacia atrás, quitar la contratuerca [6] y
girar el tornillo de ajuste [7] como corresponda; girando el tornillo de ajuste
en el sentido contrario a las agujas del reloj se reduce el ciclo sin carga.
Apretar la contratuerca y verificar la facilidad de giro del puño de gas.
Montar el depósito de gasolina y el asiento.
»
Publicidad
Tabla de contenido
