Tabla de contenido
Publicidad
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EL MOTOR
PRESIÓN AIRE
delantero
Gelände
1,0 bar
30
Neumaticos, presión
El tipo, el estado y la presión de los neumáticos condicionan el comportamiento
de conducción de la motocicleta, debiendo ser comprobados cada vez que
vaya a efectuar una salida.
– Las dimensiones de los neumáticos se pueden encontar en los datos
técnicos.
– El estado de los neumáticos debe ser controlado antes de cada salida.
Comprobar que no presenten cortes, clavos u otros objetos punzantes que
puedan incrustarse en ellos.
En cualquier caso, le recomendamos sustituir los neumáticos cuando el
perfil mínimo es de 2 mm.
– Comprobar la presión con los neumáticos "fríos". Una correcta presión
garantiza la máxima comodidad de conducción y duración de los
neumáticos.
– Utilice exclusivamente neumáticos autorizados por KTM. Otros neumáticos
trasero
pueden influir negativamente en el comportamiento de la motocicleta.
– La rueda delantera y la trasera deben llevar neumáticos del mismo perfil.
1,0 bar
– Por su propia seguridad sustituya inmediatamente los neumáticos dañados.
– Estos pueden resultar peligrosos sobre todo en superficies mojadas.
– Una presión insuficiente causa un desgaste anormal y un sobrecalentamiento
de los neumáticos.
Batería (450 SX-F)
La batería se encuentra debajo del banco de asiento y está libre de
mantenimiento. Libre de mantenimiento significa que no se requieren los
controles del nivel del ácido. Los conectores de la batería se deben limpiar
regularmente y, si fuese necesario, engrasarlos con grasa libre de ácidos. Muy
importante para la durabilidad de la batería es el estado de carga y la forma
de carga.
DESMONTAR LA BATERÍA:
Desconectar primero el polo negativo y después el polo positivo de la batería.
Quitar la tapa de la caja del filtro y desenganchar banda elástica.
Sacar la batería.
Para el montaje, colocar la batería correspondientemente según el tipo de batería
(véase la figura), conectar en último lugar el polo negativo en la batería.
– Si por cualquiera razón electrolitos (ácido sulfúrico) salieran de la batería
hay que proceder muy cuidadosamente. El electrolito puede causar graves
quemaduras.
– En caso de contacto con la piel, lavar con abundante agua.
– Si el electrolito llega a los ojos, lavarlos por los menos durante 15 minutos
con agua y consultar inmediatamente un médico.
– Aunque se trate de una batería cerrada gases explosivos pueden salir. Alejen
de la batería llamas abiertas o chispas.
– Mantengan las baterías defectuosas fuera del alcance de los niños y
evacúenlas debidamente.
La regleta de cierre no puede ser retirada por ningún motivo, de lo contrario
sufrirá daños.
ADVERTENCIA:
El modelo SX-F 450 es distribuido con 2 baterías: 12 volt 3Ah y 12 volt 4Ah.
La batería 4 Ah debe ser utilizada para temperaturas bajo 10°C.
ALMACENAMIENTO:
Si la motocicleta no se va a utilizar por un periodo largo de tiempo, desmontar
la batería y cargarla. Temperatura de almacenamiento: 0 - 35°C, sin radiación
solar directa.
¡Cargar la batería cada 3 meses!
»
Publicidad
Tabla de contenido
