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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EL MOTOR
4
1
Modificar la posición del manillar
La posición del manillar puede modificarse por 22 mm. Así se tiene la
posibilidad de poner el manillar en la posición que a Ud. le resulte más
agradable.
En la parte superior [1] hay 2 perforaciones a 15 mm de distancia. En el asiento
del manillar [2], las perforaciones están situadas a 3,5 mm del centro. Por
ello se tiene la posibilidad de montar el manillar en 4 posiciones diferentes.
Para ello, quitar los tornillos [3] de las bridas del manillar y los tornillos [4]
del asiento del manillar, colocar el asiento del manillar y apretar los tornillos
3
[4] a 40 Nm. Montar el manillar y las bridas del manillar y apretar los tornillos
[3] a 20 Nm. La hendidura entre el asiento del manillar y la brida del manillar
debe ser igual por atrás y por delante.
Tornillos [4] se debe segurar con Loctite 243.
2
3,5 mm
Tension de la cadena
Para comprobar la tensión de la cadena, apoye la moto en un caballete bajo
A
el chasis con el fin de que la rueda trasera no toque el suelo.
Presione la cadena hacia arriba, contra la guía protectora de ésta. La distancia
entre la cadena y el basculante debe ser de aproxim. 8 - 10 mm. El tramo
superior de la cadena [A] debe estar tensado. (mirar dibujo)
Si es necesario, regule la tensión.
– Si la cadena está demasiado tensa se sobrecarga adicionalmente a los
– Si por el contrario la tensión es insuficiente, la cadena puede salirse de
– En cualquiera de los dos casos se puede perder fácilmene el control de
componentes de la transmisión secundaria de fuerzas (cadena, cojinete
del cambio y rueda trasera). Además de un desgaste prematuro, en casos
extremos, puede romperse la cadena o partirse el árbol receptor de la caja
de cambios.
la corona y bloquear la rueda trasera o dañar el motor.
la motocicleta.
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21
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