SWM SIX6 500 Manual De Instrucciones página 134

SIX DAYS
CONDUITE DE LA MOTO EN SÉCURITÉ
Nous reportons ci-après quelques principes de base
pour une conduite en toute sécurité de votre moto.
- N'oubliez pas : votre sécurité et la sécurité du
passager avant tout. L'objectif principal doit être
d'arriver à destination sains et saufs.
- Le pilote et le passager doivent porter des
vêtements de sécurité homologués pour la
pratique de la moto (combinaison, gants,
chaussures, casque, etc.).
- La position du pilote sur la moto doit permettre
d'avoir la plus vaste visibilité possible de la route
à parcourir.
- Conduisez votre moto avec prudence, réglez
la vitesse en fonction de la circulation et du
type de conformation de la route.
Une conduite fluide permet d'évaluer les dangers
et de définir des trajectoires plus précises dans les
virages.
- Faites toujours attention aux panneaux de
signalisation et modulez la vitesse en fonction des
indications reportées.
- Respectez toujours les limites de vitesse.
- Évaluez toujours la condition de la chaussée et
modulez la vitesse en fonction de celle-ci.
- Limitez la vitesse en cas de pluie et surtout en
présence de flaques d'eau sur l'asphalte.
- En cas de chaussée mouillée ou à basse adhérence
(neige, verglas, boue, etc.), gardez toujours une
vitesse modérée, évitez les freinages brusques et
les manœuvres subites.
6 -
FR
- Respectez les distances de sécurité par rapport
aux véhicules qui vous précèdent.
- Avant d'effectuer un dépassement, vérifiez
l'absence d'obstacles devant le véhicule que vous
devez dépasser et contrôlez toujours à travers
les rétroviseurs qu'aucun véhicule n'arrive par
derrière.
- Freinez en utilisant simultanément le frein avant et
le frein arrière : ceci contribue à garder la stabilité
du véhicule.
- Relâchez progressivement l'embrayage quand
vous rétrogradez.
- Si vous vous sentez fatigué ou si vous avez
sommeil, arrêtez-vous et reposez-vous.
- Rétrogradez dans les cas suivants :
Dans les descentes et pendant les freinages
pour augmenter l'action de freinage à travers la
compression du moteur ; tout emploi limité aux
freins en descente pourrait causer la surchauffe des
plaquettes de frein et réduire leur action de freinage ;
Dans les cotes ou roulant à plat, quand la vitesse
passée n'est pas appropriée à la vitesse effective de
la moto (vitesse élevée enclenchée et basse vitesse
effective) ;
a
ATTENTION
Rétrogradez une vitesse à la fois ;
le passage à la vitesse inférieure en
rétrogradant plusieurs vitesses à la
fois pourrait causer un emballement du
moteur et/ou le blocage de roue arrière.
- N'éteignez pas le moteur quand vous roulez dans
une descente.
- En présence d'un passager, augmentez la distance
par rapport aux véhicules qui vous précèdent et
tenez compte de son poids quand vous freinez et
quand vous devez aborder un virage ou effectuer
un dépassement.
- Les positions du conducteur et du passager sont
très importantes pour la maîtrise du véhicule.
- Pour conserver le contrôle de la moto pendant la
marche, le conducteur doit tenir ses deux mains
sur le guidon et ses deux pieds sur le repose-pieds.
- Le passager doit se tenir en permanence au
conducteur ou à la poignée des deux mains et
garder ses deux pieds sur les repose-pieds.
Ne jamais transporter un passager qui ne peut pas
tenir fermement ses deux pieds sur les repose-
pieds.
- Ne jamais conduire sous l'emprise de la drogue ou
de l'alcool.
- Cette moto n'a été conçue que pour l'utilisation sur
route. Elle n'est pas adaptée au hors-piste.
- Ne pas utiliser ni sangles ni cordes, etc. pour
attacher les bagages.