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INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA
MOTOCICLETA
Nota
Si el conductor no está acostumbrado al funcionamiento
de la motocicleta, debe leer atentamente las instrucciones
que figuran en el párrafo "MANDOS" antes de conducirla.
CONTROLES PRELIMINARES
Siempre que se desee utilizar la motocicleta, debe
realizarse una inspección general procediendo a las
siguientes comprobaciones:
- Comprobar el nivel del combustible y de aceite del motor.
- Comprobar el nivel del líquido de frenos.
- Comprobar la dirección girando el manillar hasta el tope
en ambos sentidos.
- Comprobar la presión de los neumáticos.
- Comprobar la tensión de la cadena.
- Comprobar y regular el mando del acelerador, si es
necesario. Girar la llave de encendido a la posición
: comprobar que se enciende la pantalla del tablero de
instrumentos y, con el cambio en punto muerto, que se
enciende el indicador de punto muerto.
- Encender la luz de carretera y comprobar que se ilumina
el indicador correspondiente.
- Accionar los intermitentes y asegurarse de que se
encienda el indicador.
- Comprobar el encendido de la luz de parada trasera.
- Comprobar que, tras el arranque, no se hayan encendido
los indicadores de avería del motor " " o de avería del
ABS "
".
INSTRUCCIONES PARA EL RODAJE
La exclusividad del diseño, junto con la alta calidad
de los materiales usados y el montaje esmerado,
garantizan el máximo confort desde el primer
momento. Sin embargo, cuando se conduzcan los
primeros 1.500 km, deben cumplirse ESTRICTAMENTE
las normas que se mencionan a continuación.
EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS NORMAS PUEDE
AFECTAR A LA VIDA ÚTIL Y A LAS PRESTACIONES DE
LA MOTOCICLETA:
- Antes de usar el vehículo, es preciso calentar el
motor a bajas revoluciones.
- Evitar los arranques rápidos y no hacer girar el
motor a altas revoluciones con las marchas bajas.
- Conducir a velocidad moderada hasta que el motor
se haya calentado.
- Usar repetidamente ambos frenos para realizar el
rodaje de las pastillas y los discos.
- Evitar mantener durante mucho tiempo la misma
velocidad.
- Evitar recorrer largos trayectos sin efectuar
paradas.
- No conducir NUNCA en bajada con el CAMBIO EN
PUNTO MUERTO; en lugar de esto, engranar la
marcha para utilizar el freno motor si es necesario,
lo que evita un desgaste rápido de las pastillas de
freno.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
La siguiente lista de eventuales inconvenientes de
funcionamiento sirve, en general, para identificar su
origen y aplicar el remedio correspondiente.
El motor no arranca
- Técnica de arranque no adecuada: deben cumplirse
las indicaciones del apartado "Arranque del motor"
- Bujía sucia: limpiar
- La bujía no genera chispa: ajustar la distancia
entre los electrodos.
- Motor de arranque averiado: reparar o sustituir
- Pulsador de arranque averiado: sustituir el
conmutador
- Caballete lateral hacia abajo.
El motor se resiste a arrancar
- Bujía sucia o en malas condiciones: limpiar o
sustituir
El motor arranca, pero funciona de modo irregular
- Bujía sucia o en malas condiciones: limpiar o
sustituir
- Distancia incorrecta entre los electrodos de la
bujía: ajustar.
La bujía se ensucia fácilmente:
- Bujía no adecuada: sustituir
SIX DAYS
27 -
ES
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