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Português
Manual do usuário
PERIGO! A gasolina é inflamável, até explodir facilmente em certas condições.
Fumar, disparar ou acender é proibido no site de trabalho.
Armazenamento a longo prazo do leme rotativo
Quando o leme rotativo precisa ser armazenado por um longo período, as seguintes medidas
devem ser adotadas para evitar manchas.
1 Lave a mancha de óleo e limpe a poeira.
2 Drene o óleo lubrificante na caixa de engrenagens e reabasteça o óleo novo.
3 Pinte o óleo de decapagem em peças que não sejam de alumínio, onde não haja tinta.
4 Guarde a cana no local seco e seguro, onde haja arejamento suficiente.
5 Mantenha adequadamente as ferramentas de fixação, certificados de conformidade e
instruções.
11. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
1. Falhas comuns e remoção de formas de motor
1.1 O interruptor do motor está na posição ON (aberta) ou não?
1.2 Existe óleo lubrificante suficiente ou não?
1.3 A válvula de combustível está colocada na posição ON (aberta) ou não?
1.4 Existe combustível no tanque ou não?
1.5 O nível de combustível atinge o carburador ou não? Verifique-o afrouxando o parafuso de
drenagem de óleo do carburador e colocando a válvula de combustível na posição ON (aberta).
AVISO! Se o combustível derramar, o combustível derramado deve ser drasticamente limpo e
completamente volatilizado antes de verificarmos a vela de ignição ou de dar partida no motor.
Combustível derramado ou gases voláteis podem causar um incêndio.
1.6 Dose a vela de ignição ou não?
A) Desconecte a tampa da vela de ignição, limpe a poeira interna e remova a vela de ignição.
B) Cubra a tampa da vela de ignição na vela.
C) Faça com que a extremidade da vela entre em contato com qualquer ponto de aterramento
conectado do motor. Puxe a partida de recuo, observe se aparecem faíscas.
D) Se não houver nenhuma faísca, troque a vela de ignição. Se houver faíscas, reinstale a vela
de ignição e ligue o motor novamente de acordo com o manual.
E) Se o motor ainda não puder ser ligado, entre em contato com os distribuidores autorizados
para reparo.
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