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MANDOS
seguridad en el interruptor de parada
del motor.
De este modo se activará el sistema
eléctrico; el centro de información se-
guirá el ciclo de autoprueba.
El sistema eléctrico se mantendrá ac-
tivo durante unos 75 segundos des-
pués de que se pulse el botón de
ARRANQUE/PARADA.
Cuando el cable de seguridad esté
instalado en el interruptor de apagado
del motor, el sistema se encenderá
durante 60 minutos.
Cada vez que se presiona el botón de
ARRANQUE/PARADA se reinicia el
conteo descendente. Cuando el volta-
je de la batería baje a menos de
12,3V, se encenderá la lámpara indi-
cadora LOW BATTERY (BATERÍA
BAJA) y el sistema eléctrico se apa-
gará después de 75 segundos.
G G e e s s t t i i ó ó n n d d e e l l a a b b a a t t e e r r í í a a d d e e s s p p u u é é s s d d e e l l a a
c c o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n ( ( s s i i e e s s t t á á e e q q u u i i p p a a d d o o ) )
Esta característica permite mantener
el sistema eléctrico activo, para poder
utilizar los complementos mecánicos
cuando el motor está apagado. Tam-
bién evita que la batería se drene de-
masiado al usar accesorios. Cuando
el voltaje de la batería alcance 12,3 V
o menos, el sistema se apagará auto-
máticamente para garantizar la co-
rriente necesaria de arranque del
motor.
Cuando el sistema eléctrico se activa
presionando brevemente el botón de
arranque/ parada mientras el motor
está apagado, el tiempo de activación
se gestionará de la siguiente manera:
– Llave apagada: el sistema se apa-
gará después de 75 segundos.
– Llave encendida: El sistema se
apagará después de 60 minutos o
si se alcanza el voltaje de umbral.
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P P a a l l a a n n c c a a d d e e f f r r e e n n o o y y m m a a r r c c h h a a
a a t t r r á á s s i i n n t t e e l l i i g g e e n n t t e e ( ( i i B B R R ) )
La palanca del sistema iBR en la parte
izquierda del manillar permite contro-
lar electrónicamente las funciones de:
– Freno
– Marcha atrás
– Punto muerto
N N O O T T A A : :
Para activar las funciones de iBR, se
requiere un mínimo de un 25 % de re-
corrido de la palanca de iBR.
T T Í Í P P I I C C O O
1. Posición neutra de la palanca
2. Para activar las funciones de iBR, se requie-
re un mínimo de un 25 % de recorrido de la
palanca.
A velocidades superiores a 14 km/h (9
mi/h), el uso de la palanca del sistema
iBR accionará el freno.
N N O O T T A A : :
Si la corriente de agua es de 14 km/h
(9 mi/h) o superior, no se podrá utilizar
la marcha atrás, ya que se habrá su-
perado el umbral de velocidad para
esta marcha.
A velocidades inferiores a 14 km/h (9
MPH), el uso de la palanca del siste-
ma iBR accionará la marcha atrás.
Al soltar la palanca de iBR tras el uso
del freno o la marcha atrás, se activa-
rá la posición de punto muerto.
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