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To start engine
Be sure fuel shut-off valve (F) is in the OPEN posi-
tion.
Your snow thrower engine is equipped with both a 220 Volt
A.C. electric starter and a recoil starter. The electric starter
is equipped with a three-wire
power cord and plug and is
designed to operate on 220 Volt A.C. household current.
•
Be sure your house is a 220 Volt A.C. three-wire
grounded system.
If you are uncertain,
consult a
licensed electrician.
WARNING;
Do not use the electric
starter if your
house is not a 220 Volt A,C. three=wire grounded
system.
Serious personal injury or damage to your
snow thrower
could result.
COLD START - ELECTRIC STARTER
1.
Insert safety ignition key (D) into the ignition slot until
it clicks. DO NOT turn the key. Keep the extra safety
ignition key in a safe place.
2.
Place throttle control (C) in "FAST" position.
3.
Rotate choke control (E) to "FULL' position.
4.
Connect the power cord to the engine (S).
5.
Plug the other end of the power cord into a three-hole
grounded 220 Volt A.C. receptacle.
NOTE: Do not use primer (T) when starting engine with
the electric starter.
6.
Push starter button (U) until engine starts.
iMPORTANT:
Do not crank engine more than five continu-
ous seconds between each time you try to start. Wait 5 to
10 seconds between each attempt.
7.
When the engine starts, release the starter button and
slowly move the choke control to the "OFF" position.
8.
Disconnect the power cord from the receptacle first,
then from the engine.
Allow the engine to warm up for a few minutes.
Engine will
not develop full power until it has reached normal operating
temperature.
WARM START - ELECTRIC STARTER
Follow the steps above, keeping the choke control (E) in
the "OFF" position.
COLD START - RECOIL STARTER
1.
Insert safety ignition key (D) into the ignition slot until
it clicks. DO NOT turn the key. Keep the extra safety
ignition key in a safe place.
2.
Place throttle control (C) in "FAST" position.
3.
Rotate choke control (E) to "FULL' position.
4.
Push the primer (T) four (4) times if the temperature
is
below -10°C (15°F), or two (2) times if temperature
is
between -10°C & 10°C (15°F & 50°F). If temperature
is above 10°0 (50°F), priming is not necessary.
NOTE:
Over priming may cause flooding, preventing the
engine from starting. If you do flood the engine, wait a few
minutes before attempting to start and DO NOT push the
primer.
5.
Putt recoilstarter (V) handle quickly. Do notaltow starter
rope to snap back.
6.
When the engine starts, release the recoil starter handle
and slowly move the choke control to the "OFF" posi-
tion.
Allow the engine to warm up for a few minutes.
Engine will
not develop full power until it has reached normal operating
temperature.
WARM START - RECOIL STARTER
Follow the steps above, keeping the choke (E) in the "OFF"
position. DO NOT push the primer (T).
Before stopping
Run the engine for a few minutes to help dry off any mois-
ture on the engine.
33
If recoil
starter has frozen
If the recoil starter has frozen and will not turn the engine,
proceed as follows:
1.
Grasp the recoil starter handle and slowty putl as much
rope out of the starter as possible.
2.
Release the recoil starter handle and let it snap back
against the starter.
If the engine still fails to start, repeat the above steps or
use the electric starter.
Motor anlassen
•
Stellen Sie sicher, dass das Benzin-Absperrventil
(F)
auf Position "OPEN" steht.
Der Motor Ihrer Schneefr&se ist sowoht mit einem 220Volt
A.C. Etektrostarter, als auch mit einem Anrei6starter aus-
gestattet.
Der Elektrostarter
ist mit einem dreidrahtigen
Netzkabel und Netzstecker ausgestattet,
und ist for den
Betrieb
bei einem Haushaltsstrom
von 220 Volt A.C.
geeignet.
•
Stellen Sie sicher, dass Ihr Haus ein geerdetes 220 Volt
A.C. Sicherheitssystem
besitzt. Falls Sie sich dessen
nicht sicher sind, befragen Sie einen Etektriker.
WARNUNG:
Verwenden
Sie den Elektrostarter
nicht, fails Ihr Haus kein geerdetes
220 Volt A.C.
Sicherheitssystem
besitzt.
Dies kSnnte emsthafte
Verletzungen
oder Sch_den an Ihrer Schneefr_se
zur Folge haben.
KALTSTART - ELEKTROSTARTER
1.
Stecken Sie den Sicherheitsz0ndscht0sset
(D) in das
Z0ndschtoss, bis es klickt. Scht0ssel NICHT umdre-
hen. Bewahren Sie den Ersatzsicherheitsz0ndscht0s-
set an einem sicheren Ort auf.
2.
Stetlen Sie den Gashebet (C) auf Position "FAST".
3.
Drehen
Sie den Choke-Bedienungsknopf
(E) auf
Position "FULL'.
4.
Schtie6en Sie das Netzkabet am Motor an (S).
5.
SchlieBen Sie das andere Ende des Netzkabels an
eine geerdete 220 Volt A.C. Schutzkontaktsteckdose
an.
HINWEIS: Bei elektrischem Motorstart
nie die Einspritz-
vorrichtung
(T) verwenden.
6.
Dr0cken
Sie den Startknopf
(U), bis der Motor
anspringt.
WICHTIG:
Kurbeln Sie den Motor nie I&nger als fQnf
Sekunden tang zwischen jedem Startversuch an. Warten
Sie zwischen den Startversuchen
5 bis 10 Sekunden.
7.
Sobatd der Motor anspringt, lassen Sie den Startknopf
los und bewegen Sie den Choke-Bedienungsknopf
langsam in Richtung der "OFF" Position.
8.
Stecken Sie das Netzkabet erst aus der Steckdose,
dann aus dem Motor aus.
Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen.
Der Motor wird seine voile Leistung erst bei normaler Be-
triebstemperatur
erreichen.
WARMSTART
- ELEKTROSTARTER
Folgen Sie den obigen Anweisungen und tassen Sie dabei
den Choke-Bedienungsknopf
auf Position "OFF".
KALTSTART - ANREISSSTARTER
1.
Stecken Sie den SicherheitszOndscht0ssel
(D) in das
Z0ndschtoss, bis es klickt. Scht0ssel NICHT umdre-
hen. Bewahren Sie den Ersatzsicherheitsz0ndscht0s-
set an einem sicheren Ort auf.
2.
Stetten Sie den Gashebet (C) auf Position "FAST".
3.
Drehen
Sie den Choke-Bedienungsknopf
(E) auf
Position "FULL'.
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