Testarea sistemului de încărcare (exemplu)
SYSTEM TEST
××.×× V
TURN OFF LOADS
START ENGINE
CRANKING VOLTS
××.×× V NORMAL
CRANKING VOLTS
××.×× V LOW
CRANKING VOLTS
NO DETECTED
PRESS ENTER FOR
CHARGING TEST
MAKE SURE ALL
LOADS ARE OFF
ALT. IDLE VOLTS
××.××V LOW
ALT. IDLE VOLTS
××.××V NORMAL
ALT. IDLE VOLTS
××.××V HIGH
176
Dacă apăsaţi Enter apare ecranul alăturat.
Opriţi toţi consumatorii vehiculului, cum ar fi luminile, instalaţia de climatizare,
radio etc. înainte de a porni aparatul.
După pornire apare unul dintre următoarele rezultate cu valoarea curentă citită:
CRANKING VOLTS NORMAL (Tensiune de demarare normală)
Sistemul prezintă un rezultat normal.
Apăsaţi Enter, pentru a realiza proba de încărcare.
CRANKING VOLTS LOW (Tensiune de demarare joasă (Low))
Tensiunea de pornire se află sub valorile normale. Căutaţi posibilele erori în
modul indicat de către producător.
CRANKING VOLTS NO DETECTED (Tensiune de demarare neiden-
tificată)
Tensiunea de pornire nu a fost găsită.
În cazul unei tensiuni normale de pornire apăsaţi Enter, pentru a începe proba
de încărcare.
Dacă apăsaţi Enter apare ecranul alăturat.
După apăsarea tastei Enter apare unul dintre următoarele trei rezultate împre-
ună cu valoarea curentă citită:
ALT. IDLE VOLTS LOW (Tensiune de mers în gol joasă (tensiune de
încărcare fără sarcină))
Generatorul nu produce suficient curent pentru baterie.
Verificaţi cureaua trapezoidală pentru a vă asigura că generatorul funcţionează
atunci motorul merge. Înlocuiţi eventualele curele care alunecă sau care sunt
rupte şi efectuaţi din nou testul. Verificaţi conexiunea dintre generator şi baterie.
Curăţaţi respectiv înlocuiţi cablurile corodate sau desprinse şi efectuaţi din nou
testul. În cazul în care curelele şi cablurile sunt în stare bună, înlocuiţi generatorul.
ALT. IDLE VOLTS NORMAL (Sistem de încărcare normal (la testa-
re fără sarcină))
Sistemul afişează valori normale de ieşire ale generatorului.
Nu există nicio problemă.
ALT. IDLE VOLTS HIGH (Tensiune de încărcare înaltă (la testare
fără sarcină))
Tensiunea de ieşire cu care generatorul alimentează bateria se află deasupra nivelu-
lui normal. Căutaţi o conexiune desfăcută sau o împământare greşită. Dacă totul este
normal, înlocuiţi regulatorul de dinam. Deoarece acesta este de regulă incorporat, nu
aveţi altă soluţie decât să înlocuiţi generatorul. Limita normală superioară a unui regu-
lator de dinam obişnuit este de 14,7 V +/- 0;05. Verificaţi valoarea limită indicată de
producător, aceasta variază în funcţie de tipul de vehicul şi de producător.