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tráfico no puede reducir la velocidad del vehículo de
forma puntual y efectiva, el conductor DEBE accionar
los frenos. En situaciones de tráfico denso, si otro
vehículo se incorpora al carril que está utilizando el
control del asistente en atascos de tráfico, es posible
que no lo detecte a tiempo para realizar una maniobra
de frenado. En ese caso, el conductor deberá accionar
los frenos.
El sistema de asistencia en atascos de tráfico se
verá afectado o no funcionará bajo las siguientes
condiciones:
• Las luces de emergencia están activadas.
• El conductor activa el intermitente en dirección a la
línea de carril que el vehículo está a punto de cruzar.
• El conductor pisa rápidamente el acelerador, realiza una
maniobra de emergencia o pisa el freno bruscamente.
• El sistema detecta que el conductor no ha movido el
volante durante el periodo de tiempo preestablecido.
• Durante la intervención del sistema, el conductor ha
utilizado el volante.
• La línea de carril es demasiado fina, está dañada o mal
definida.
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Arranque y conducción
• El vehículo se conduce por una curva con un pequeño
radio de curvatura, la carretera es demasiado estrecha
o ancha.
• El vehículo acaba de entrar en un tramo con líneas de
carril o circula por un tramo sin líneas de carril.
• La transmisión del vehículo no está en D.
• El vehículo cambia de carril o se inclina lateralmente
demasiado rápido.
• El sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el sistema de
control de estabilidad (SCS) están activados.
• Fallos en el sistema de frenos antibloqueo (ABS), en el
sistema de control de estabilidad (SCS) dinámico, en el
sistema de dirección asistida eléctrica (EPS), etc.
Es
asistencia en atascos de tráfico en las siguientes
situaciones:
• En conducción deportiva.
• Al conducir con malas condiciones meteorológicas.
• Al conducir sobre firmes abruptos o en mal estado.
• Al conducir por obras o carreteras en obras.
• Al
recomendable
apagar
conducir
por
carreteras
el
sistema
de
con
pendientes
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