Kellys CITY Instrucciones De Uso página 64

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MODE D'EMPLOI
Taux de pression recommandés pour le gonflage de la fourche à suspension pneumatique
SR SUNTOUR:
POIDS DE L'UTILISATEUR
36 kg
45 kg
54 kg
64 kg
73 kg
82 kg
91 kg
100 kg
AVERTISSEMENT IMPORTANT
La pression maximum admissible est de 150 PSI !
AVERTISSEMENT
Soyez prudent en raccordant le tuyau de la pompe à la valve d'air de la fourche, pour éviter d'endom-
mager le filetage de la valve. Utilisez une microvalve sur la pompe sous le manomètre, pour régler la
pression avec précision. Un peu d'air peut s'échapper de la valve lorsque vous déconnectez la pompe.
Utilisez le manomètre pour vérifier la quantité d'air qui s'est échappée, et réinjectez cette quantité
dans la fourche. Enfin, refermez la valve avec le bouchon.
BLOCAGE DE LA COMPRESSION DE LA FOURCHE - SPEED LOCK
Certaines fourches sont équipées d'un système de blocage hydraulique. Le blocage de la fourche
permet de réduire les oscillations, ce qui augmente l'efficacité du pédalage lors de sprints ou de
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PRESSION DE L'AIR
51 PSI
64 PSI
77 PSI
91 PSI
104 PSI
117 PSI
130 PSI
143 PSI
montées. L'unité de réglage du blocage de la fourche se situe dans la partie supérieure du fourreau
droit. Le blocage s'effectue au moyen du levier bleu avec l'étiquette Speed Lock. Tournez le levier
Speed Lock dans le sens des aiguilles d'une montre pour bloquer la fourche, tournez le compteur dans
le sens des aiguilles d'une montre pour débloquer la compression, la fourche fonctionnant ensuite
en mode normal.
AVERTISSEMENT IMPORTANT
Le blocage de la compression de la fourche est prévu pour être utilisé sur des terrains moins difficiles.
Il est nécessaire de débloquer la fourche sur des terrains difficiles, autrement le système de blocage
de la fourche pourrait être endommagé!
ENTRETIEN DE LA FOURCHE
NETTOYAGE / LUBRIFICATION - Pour que la fourche fonctionne correctement, l'entretenir régulièrement
est primordial, notamment les zones de friction situées entre le fourreau intérieur et extérieur de
la fourche. Le joint et la bague qui empêche toute contamination des zones de friction ne doivent
pas être endommagés et doivent protéger l'ensemble du périmètre de la zone de friction. Nettoyez
la zone coulissante du fourreau intérieur, et après chaque utilisation, nettoyez la poussière et l'hu-
midité à l'aide d'un chiffon doux, puis lubrifiez. Servez-vous d'un détergent et d'une brosse douce
pour le nettoyage de l'extérieur de la fourche. Lors du nettoyage, faites particulièrement attention
à empêcher l'eau d'atteindre l'ouverture entre les fourreaux intérieurs et extérieurs. N'utilisez jamais
d'appareils de nettoyage à haute pression. L'humidité et les salissures contenues dans la fourche ont
un impact négatif sur son fonctionnement, les impuretés à l'intérieur de la fourche peuvent entraîner
une augmentation de la friction entre les charnières et les fourreaux intérieurs et donc réduire la durée
de vie des éléments de la fourche.
Suivez les instructions ci-dessus pour conserver une fourche en parfait état:
• Après chaque utilisation, nettoyez les fourreaux intérieurs, les joints et les bagues des fourreaux
intérieurs pour éliminer les impuretés, la poussière, l'humidité ou la boue.
• Après 25 heures d'utilisation (ou après chaque utilisation dans des environnements extrêmes tels
que de la boue ou du sable mouillé) :
1. Lubrifiez les joints et les bagues avec de l'huile téflon.
2. Vérifiez que toutes les vis de la fourche sont suffisamment serrées.
3. Vérifiez le bon état des pièces de la fourche. Si vous trouvez des pièces de la fourche usagées ou
endommagées, remplacez-les par des pièces identiques. N'utilisez jamais un vélo dont la four
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