Kellys CITY Instrucciones De Uso página 75

TREKKING I CITY
ÚDRŽBA KOTOUČOVÝCH BRZD
Jestliže nemáte potřebné zkušenosti a nástroje, doporučujeme Vám, obrátit se na odborný servis.
Neodborný zásah do systému může snížit brzdný účinek nebo selhání brzd.
BRZDOVÝ KOTOUČ
Pravidelně kontrolujte stav brzdových kotoučů. Brzděním dochází k opotřebování kotouče, jehož
následkem jsou nežádoucí rýhy, které snižují jeho účinnost. Poškozený kotouč vyměňte za nový.
UPOZORNĚNÍ
Brzdový kotouč se brzděním zahřívá, proto po jízdě kolesa z vidlice nebo rámu demontujte tak, aby se Vaše
prsty nedostali do styku s brzdovým kotoučem - můžete sa popálit!
BRZDOVÉ OBLOŽENÍ
Brzděním se brzdové obložení opotřebovává a brzdný účinek se postupně snižuje. Jestliže jsou brzdy
při brzdění hlučné, popřípadě zjistíte-li pokles účinnosti brzd, může to znamenat, že brzdové obložení
je opotřebováno a je potřeba ho vyměnit za nové. Vhodný typ brzdového obložení Vám doporučí
Váš prodejce.
VÝMĚNA BRZDOVÉ KAPALINY
Pokud se dostal vzduch do hydraulického systému Vašich brzd, může být příčinou zhoršeného
brzdného účinku nebo selhání brzd. Proto je potřeba brzdový systém odvzdušnit, popřípadě naplnit
novou brzdovou kapalinou.
UPOZORNĚNÍ
Hydraulický systém kotoučových brzd je naplněn standardní brzdovou kapalinou nebo minerálním
olejem. Tyto brzdové kapaliny se nesmí navzájem míchat. Pro doplnění nebo výměnu brzdové kapaliny
v hydraulickém systému brzd je nutno použít jen výrobcem doporučený typ brzdové kapaliny! Výměna
brzdové kapaliny, popřípadě výměna hadičky hydraulických brzd, vyžaduje zručnost a vhodné nářadí,
proto tuto činnost svěřte kvalifikovaným mechanikům v odborném servisu.
ČISTĚNÍ BRZD
Brzdový kotouč, brzdy a brzdové obložení udržujte v čistotě. V případě znečistění olejem nebo
jinými mazivy, brzdový kotouč ihned odmastěte (např.: technickým benzínem). Jestliže jsou brzdové
destičky znečištěny brzdovou kapalinou je potřeba vyměnit je za nové!
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
1. Před každou jízdou vždy kontrolujte dokonalou funkčnost brzdového systému. Opakovaně stlačte
brzdovou páku a přesvědčte se, zda brzdový systém pracuje správně.
2. Pravidelně kontrolujte, jestli jsou všechny šrouby brzdového systému utáhnuty napevno. Uvolnění
šroubů může být příčinou selhání brzdového systému.
3. Brzdový kotouč a brzdy se brzděním zahřívají. Nedotýkejte se jich - můžete se popálit!
4. Naučte se správně používat brzdy na Vašem kole. Příliš prudké brzdění přední brzdou může způsobit pád
a zranění. Jestliže nejsou brzdy správně nastaveny, nebo nejsou správně používány, může dojít k vážným
zraněním.
PŘEDNÍ A ZADNÍ KOLO
Jestliže je zajištění kol Vašeho kola ve vidlici nebo v rámu provedeno koncovými maticemi, je potřebné
kvůli bezpečnosti tyto matice dostatečne utahovat. V případě zajištění kol rychloupínacím táhlem, před
jízdou vždy zkontrolujte, jestli je kolo bezpečně zajištěno, t. j. páčka rychloupínacího mechanizmu musí být
v poloze uzavřít (CLOSE). Rychloupínací mechanizmus umožňuje snadnou a rychlou montáž a demontáž
kol bez nářadí. Před jízdou zkontrolujte, jestli je kolo ve vidlici vystředěné. Matici rychloupínacího
mechanizmu utáhnete tak, aby páčka uzávěru při zavírání kladla odpor. Když se uzavře rychloupínací
mechanizmus do zajištěné polohy, musí stlačit konce vidlice. Páčkou rychloupínacího mechanizmu
pohybujte jen do stran, v polohách otevřít nebo uzavřít. V žádném případě uzavřeným rychloupínačem
neotáčejte, můžete ho poškodit!
Doporučené kroutící momenty:
koncová matice M10 na osu náboje kola
Náboje kol pravidelně kontrolujte, hlavně po jízdě ve vlhkém a blátivém prostředí. Osa náboje by
se měla otáčet bez jakéhokoliv tření a vůle. Pokud tomu tak není, ani po nastavení pomocí kuželů
a pojistných matic osy, je potřeba náboj rozebrat, vyčistit kluzné dráhy kuliček a kuličky samotné,
namazat novým vhodným mazivem, zpětně náboj složit a nastavit. Pokud nemáte zkušenosti
s demontáží nábojů, vzhledem ke složitosti tohoto úkonu, doporučujeme Vám obrátit se na odborný
cykloservis.
CZ
NÁVOD K POUŽITÍ
30 - 40 Nm
73