Benutzung; Abdrücken - Nussbaum TC 310 Manual De Instrucciones

3) Das Pedal (5, Abb. L) ganz durchtreten. Die vier Spannklauen (6, Abb. L) müssen sich dabei öffnen.
Drückt man das Pedal erneut, müssen die vier Spannklauen sich schließen.
4) Das Pedal (7, Abb. L) durchdrücken, um den Mast (8, Abb. L) auszurasten, der dann nach hinten
abkippt, was seiner Position "außer Betrieb" entspricht. Drückt man das Pedal erneut, kehrt der Mast
in die Arbeitsstellung zurück.
5) Die gelbe Drucktaste (1, Abb. M2) drücken: Der höhenverstellbare Montierarm (10, Abb. L) senkt
sich, um den Montierkopf gegen das Felgenhorn positionieren zu können.
Drückt man die rote Drucktaste (2, Abb. M2) erhält man das gleichzeitige Blockieren der beiden
Montierarme und das automatische Entfernen des Montierkopfs vom Felgenhorn im Ausmaß von 2 mm
(siehe Kapitel zum Demontieren).
Drückt man die Wipptaste (3, Abb.M2), erhält man die gleichzeitige Freigabe der Montierarme und das
Heben des höhenverstellbaren Montierarms (10, Abb. L).
6) Sicherstellen, daß bei jedem zweiten oder dritten Betätigen der Pedale (3 oder 4, Abb. L) ein Tropfen
Öl in den Klarsichtbecher des Ölnebelschmierers (12, Abb. L) fällt.
Andernfalls kann die Ölzufuhr mit einem Schraubenzieher auf der Stellschraube des Ölers eingestellt
werden (vgl. Abb. M3).
ACHTUNG!
Während der Arbeit sind die Hände und anderen Körperteile so weit wie möglich weg von den sich bewegenden
Teilen zu halten. Halsketten, Armbänder und weite Kleidung können für den Bedienerzur Gefahr werden.
ACHTUNG!
Für die Arbeit an RUNFLAT-, NIEDERQUERSCHNITTS- oder UHP-Rädern ist das Zubehör PT (auf Anfrage lieferbar)
und/oder anderes geeignetes Zubehör erforderlich. Die Anwendung des Zubehörs und die korrekte Arbeits-Vorge
hensweise sind in den beiliegenden, von WDK genehmigten Zubehör-Handbüchern beschrieben.
ACHTUNG!
Dieser Vorgang muß äußerst vorsichtig ausgeführt werden.
Die Betätigung des Abdrückpedal verursache eine schnelle und heftige Bewegung des Abdrücker-arms.
Daher besteht im seiner gesamten Reichweite Quetschgefahr.
ACHTUNG!
Bevor man mit der Maschine arbeitet, unbedingt die alten Ausgleichgewichte von der Felge entfernen.
1) Die Luft ganz aus dem Reifen ablassen und das Ventil abnehmen.
2) Die Spannklauen des Spanntisches ganz schließen.
ACHTUNG!
Führt man den Abdrückvorgang mit geöffneten Spannklauen aus, besteht Quetschgefahr für die Hände des Bedieners.
Während des Abdrückvorgangs die Hände NIE auf den Seitenwänden des Reifens halten.
TC 310 - Liga C 250

10. BENUTZUNG

10.1 ABDRÜCKEN
12
DEUTSCH • Betriebsanleitung
1
2
3
M2
M3