Standardräder - Hunter TCX3000 Manual De Instrucciones

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5 - 91 ist die Kennzahl für die Reifentragfähigkeit.
6 - H ist der Kennbuchstabe, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit angibt (H: 210 km/h).
7 - TL steht für „Tubeless".
ACHTUNG: Es ist strengstens verboten, Reifen auf Felgen mit einem anderen Durchmesser zu montieren.
Es ist ebenfalls verboten, Reifen mit anderen Abmessungen als denen zu montieren, die der Hersteller des
Fahrzeugs im Fahrzeugschein angegeben hat.
PRÜFEN, OB:
- Der Reifen sowohl optisch als auch bei Berührung keine Mängel aufweist und das Gewebe unbeschädigt ist.
Werden Mängel festgestellt, darf der Reifen NICHT montiert werden.
- Die Felge keine Verbeulungen und/oder Verformungen aufweist.
Anm.: Besonders bei Leichtmetallfelgen verursachen Verbeulungen häufig interne haarfeine Brüche, die mit bloßem Auge nicht erkennbar sind. Diese
können die Festigkeit der Felge beeinträchtigen und auch in der Füllphase eine Gefahr darstellen.
- Die Reifenverschleißanzeige (TWI Tread Wear Indicator) anzeigt, ob das Profil zu stark
abgefahren ist.
- Die Temperatur des Reifens nicht unter 15° C liegt: Eine tiefere Temperatur kann zu
Schäden während der Montage oder Demontage führen.
POSITION DES VENTILS
Das nebenstehende Bild zeigt eine auf dem Spannfutter eingespannte Felge mit
Stundenangaben analog zu einer Zeituhr.
In den verschiedenen, nachfolgend beschriebenen Arbeitsphasen wird hinsichtlich der
Ventilposition STETS auf diese Positionen Bezug genommen.
ACHTUNG: Zur Vermeidung möglicher Schäden am Drucksensor
(falls vorhanden) muss das Ventil IMMER in die angegebene
Position geführt werden.
LASERZEIGER
TCX3000 ist mit einem Laserzeiger (Abb. H/4) ausgestattet, der mit dem eigenen
Lichtstrahl die Position der Werkzeuge gegenüber dem Rad kennzeichnet, somit
die Positionierung erleichtert und beschleunigt und die Ausführung der Arbeit mit
höchster Präzision und Sicherheit ermöglicht.
Unter Standardrad ist ein Pkw-Rad mit Felge aus Stahl oder Aluminiumlegierung, Mittelloch, Felgenbett nahe an der Außenseite der Felge und Reifen
in traditioneller Ausführung (keine Runflat- oder Niederquerschnittsreifen) gemeint.
RADEINSPANNUNG
1- Alle vorbereitenden Kontrollen ausführen.
2- Mit einem geeigneten Werkzeug eventuelle Federgewichte entfernen; hierbei darauf achten, dass die Felge nicht beschädigt wird.
11.1 STANDARDRÄDER
105
12
11
10
9
8
7
6
1
2
3
4
5
H/3
H/4
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