Hunter TCX3000 Manual De Instrucciones página 141

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8. Elevar el disco destalonador inferior de manera que, presionando sobre el talón inferior,
mantenga elevado el neumático facilitando las sucesivas operaciones.
9. Posicionar el prensa-talón móvil a 180° respecto de la herramienta (véase Fig. O/3) a
fin de insertar el talón en el canal.
10. Elevar la herramienta de garfio hasta que quede por encima del borde superior de la
llanta (véase Fig. O/3).
Para facilitar aún más el desmontaje entrar en la medida de pocos mm hacia el centro
de la llanta.
11. En el espacio que se ha creado entre llanta y talón insertar el respectivo "protege-
talón" (véase Fig. O/4).
¡ATENCIÓN!
Durante esta fase operar con cautela evitando solicitar
excesivamente el neumático.
12. Iniciar la rotación en sentido horario y continuar hasta que se haya completado el
desmontaje del primer talón.
13. Desenganchar manualmente el talón respecto del garfio (véase Fig. O/5).
14- Mover la herramienta hacia atrás hasta realinear el láser con el borde de la llanta.
15. Girar el mandril hasta situar la válvula en posición de 12 horas.
16. Elevar completamente el carro superior para situarlo en posición de reposo.
17. Elevar el disco destalonador inferior hasta situarlo a unos 10 mm por encima del
borde superior de la llanta (véase Fig. O/6).
NOTA. Para efectuar más fácilmente esta operación, elevar manualmente el neumático
hasta la posición de 6 horas (véase Fig. O/7).
18. Girar el mandril en sentido horario hasta obtener la completa salida del neumático
respecto de la llanta.
NOTA. Facilitar esta operación elevando simultáneamente el neumático en la parte inferior
hasta aproximadamente las 2 horas y acompañando la rotación (véase Fig. O/8).
19. Controlar cuidadosamente el estado del sensor de presión (si está presente). Sustituirlo
en caso de que presente daños.
20. Disponer el disco destalonador inferior en posición de reposo.
MONTAJE
1. Efectuar los controles necesarios en neumático y llanta, procediendo de la manera
ilustrada en el respectivo apartado de pág. 134 de este manual.
2. En caso de haber sido desmontada, se deberá bloquear la llanta en el mandril operando
de la manera ilustrada en el apartado "BLOQUEO DE LA RUEDA" en pág. 135 de este
manual.
NOTA. Por razones de seguridad, se aconseja sustituir SIEMPRE la válvula utilizando la herramienta específica. En el caso de válvulas con sensor,
sustituir únicamente el anillo OR de retención o el cuerpo válvula.
NOTA. Las herramientas deben encontrarse en posición de reposo a fin de que haya espacio suficiente para efectuar el posicionamiento del
neumático en la llanta.
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